最近关于汽车维修和保养的一则消息，让无数车主陷入了疑惑和无奈：国家质检总局发布了近期暗访结果显示，近半数厂家使用假冒伪劣配件，近四成的消费者曾经遭遇过隐形消费或强制消费。
据国家质检总局中国质量万里行促进会对北京、天津、上海、重庆等12个省区市的部分企业的汽车售后服务的专项调查，汽车三包施行先天条件并不理想。
万里行促进会秘书长陈传意对媒体表示，根据对103家汽车4S店暗访发现，有17家汽车4S店在维修、养护过程中不使用原厂配件，31家汽车4S店掺杂使
据质检总局提供数据，目前，汽车售后服务市场的利润率已达40%，汽车维修、养护业务初步建立服务质量管理体系，但仍然没有形成较为成熟的市场经营模式。对此，质检总局法规司司长刘兆彬也有所耳闻。
相关领域的权威人士在接受媒体采访时表示，汽车修理厂好多都是招的临聘人员，有的是农民工，学了几天徒也就能修车了，修车的概念就是换件；汽配行业鱼龙混杂，我都听人家讲修车都明码标价，你是要原产的，还是要非原产的，因为价格不一样，去修车的时候大家心理都明白，这是非常突出的问题。
三包规定从白纸黑字到付诸实践，无论对厂家还是质检部门，质疑不会少于肯定。刘兆彬表示，最后四个月，围绕着汽车“三包”规定和上位法的规定，监管部门将尽快完善相应的标准、实施细则和一些规范性文件。
