在2012年11月底开幕的洛杉矶车展上，雪佛兰Spark EV首发亮相，这款纯电动小车搭载了一套锂离子电池组，电池组容量为20kWh，比纯电动版Smart Fortwo的电池组容量要多3.5kWh。雪佛兰Spark EV的驱动力来自一部永磁电动机，其最大功率为100kW，而最大转矩则高达542N?m。
得益于这套先进的纯电动驱动系统，Spark EV除了拥有电动车型既有的“零排放”优势之外，还有非常不错的性能表现，其0～96km/h加速时间仅需8s左右。Spark EV应用了许多沃蓝达上面的科技和部件，其中动力系统有超过75%的零件都是沿袭自雪佛兰和通用旗下的Hybrid车型。
根据雪佛兰公布的资料来看，多数电动车都因为续航里程较短而备受诟病，再加上电动车的电池充电需要耗费较多的时间，不像普通燃料汽车那样仅需几分钟即可完成燃料的补充，因此在实用性方面往往让人心存疑虑。
在这方面，雪佛兰为Spark EV配置了复合式充电系统，使其既可以使用交流电充电，又可以使用直流电充电，并且使用直流快充装置时，仅需20分钟就能够为电池充满80%的电量；而使用240V的交流电源时，完全充满电池需要7小时左右。
此外，借助通用独有的OnStar应用程序，消费者可以通过智能手机随时掌控Spark EV的充电状况。雪佛兰表示这套充电系统在Spark EV上市之前还要进行完善，届时充电时间有望再次缩短。
Spark EV所搭载的锂离子电池组经过了通用全球电动系统实验室超过20万小时的测试，未来Spark EV上市之后，雪佛兰将会推出“8年或10万公里”的电池保修承诺。
