与此同时，关于一直困扰沃尔沃的品牌属性问题，也将出现新的表述。我们将沃尔沃定义为"中国自有品牌"，沃尔沃相关负责人表示，区别于诞生在中国市场的自主品牌，沃尔沃是中国企业拥有的全球汽车品牌。
分析认为，随着品牌属性逐渐被认可，沃尔沃在政府采购等方面的示范作用将逐步体现。上述沃尔沃相关负责人表示，在政府采购的各个层面，沃尔沃基本都有车型入围。
SPA平台所产XC90即将亮相
在今年4月北京车展期间，沃尔沃将首次在中国展示代表其未来设计方向的三款概念车。
在品牌传播和造型设计上，沃尔沃正在发生改变。宁述勇向《每日经济新闻》记者表示，这与中国豪华车市场消费人群的变化相辅相成。
4月3日，沃尔沃在华发布全新设计语言，并携最新概念车ConceptEstate亮相，这款概念车将与另外两款概念车ConceptCoupe以及ConceptXCCoupe一同亮相2014北京车展。
据悉，沃尔沃的设计团队由来自上海的中国团队、来自洛杉矶的美国团队和来自哥德堡的瑞典团队共同组成。
在独立设计的同时，沃尔沃的独立研发同样在上述三款概念车上得以体现。沃尔沃知名设计师托马斯。英格拉特向记者诠释了上述三款概念车所蕴含的全新设计元素。这三款车全部源自于沃尔沃SPA模块化平台，未来沃尔沃全系车型的设计均将源自于这三款概念车。托马斯。英格拉特表示。
据了解，SPA平台是一个模块化平台，仅有乘员舱的前舱壁到前轴部分是固定的，其他部分均可调整。无论车型大小，均可在该平台上生产。
宁述勇透露，来自SPA平台的首款量产车就是即将在今年北京车展期间亮相的XC90.实际上，由于SPA的模块化特性以及高比例的零件通用程度，整车架构会被分解得更加彻底，对车型的容纳能力也更强大。
沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰表示，沃尔沃采用SPA平台后生产成本会大幅下降，但并不会以牺牲品质为代价，沃尔沃目前汽车产量不够大，我们需要统一的模块化，从而实现零部件的共享以降低成本。
冲刺20万辆销量目标
据了解，4月初，沃尔沃经销商大会在新加坡召开，本次大会主要是总结2013年工作。
主机厂对于2013年的销售很满意，在相关工作都理顺之后，沃尔沃在中国市场的发展进入更为顺畅的渠道。上述沃尔沃相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，第一步是铺盘子，第二步是往前走。
