随着天气日渐炎热，给爱车做保养的市民多了起来。目前，车漆保养有打蜡、封釉和镀膜三种方式，哪个更实用、更经济，汽车美容店各有各的说法。不过，近日有业内人士向记者报料，高价“封釉”其实用的就是普通蜡，效果也没有好多少，但商家的利润却非常可观。
同用一种蜡“封釉”价翻数倍
日前，记者从多家汽车美容店了解到，汽车打蜡的价位多为50元、70元和80元，但大部分店已不主推打蜡业务，而重点做收费更高的封釉和镀膜。
封釉和镀膜的价格不菲，效果一定好吗？对此，山东瑞和车饰总经理王珈宁道出了行业内幕。他说，现在很多汽车美容店不主推打蜡业务是因为利润太少。以一盒蜡进价100元、能用12次计算，单次使用成本不到10元，以收费50元算，每次毛利润40元；而封一次釉，其实用的原料也是普通蜡，只是换了个包装，在普通汽车美容店里，收费大约为200—400元，这样，100元的原料成本能产生至少1900元的利润。在4S店，封釉价格高达五六百元，利润更是可观。
说到价格最贵的镀膜是否物有所值时，王珈宁称：“坦白来讲，镀膜本身的原料价格也不高，但贵在工艺和效果上。”他说，镀膜前，一般需要先用火山泥除去汽车漆面的氧化层，再进行划痕处理，然后才是人工涂抹镀膜液或镀晶液，对于汽车容易受轻微划痕的地方还要多涂抹些，最后还要进行光泽锁定，两个人一同处理需6个小时左右才能完成，而封釉2、3个小时就能完成。
“封釉”是商家在炒作概念
提及“封釉”这个词，王珈宁认为纯粹是国内汽车美容行业的商家在炒作概念。因为“釉指的是陶瓷制品上的表面的无色或有色的玻璃质薄层”，据他所知，国外汽车行业术语中根本没有“釉”，商家推崇封釉，完全出于赢利目的。
