20万级别的2.0T中级车兼备空间与动力，市面上相对的车型有不少选择，下面对比的车型并不属于热销的第一阵营中级车行列，但它们都拥有不少的支持者，文中选取了起亚K5
和别克君威GS
进行对比。起亚K5是近年来韩系中级车的代表作之一，源自彼得•希瑞尔的设计是K5的一大卖点；君威GS
自从对外观、内饰进行了调整，动力再次强化之后实力大增，下面我们一起了解这两款车。
| 对比车型 |
| 车型 |
官方售价（万元） |
| 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special |
24.98 |
| 君威 2014款 2.0T GS燃情运动版 |
25.99 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
外观足显运动特性
起亚新K5属于小改款，整体变化与旧款没有拉开差距，要区分新旧款还需要更细心。此外拍摄的2.0T车型为新增车型，其外观与一般自然吸气的车型区别主要表现在专有标识。从外观上来看，起亚新K5和旧款没有太大的区别，各项数值都完全符合一辆B级车的标准。2795mm的长轴距也是K5的一大利器，为车内空间的优秀表现提供了有力的保障。
2014款君威GS相比老款车型在车头的变化可以说只是轻描淡写，专属的獠牙进气口依然得以保留，只是在进气格栅以及大灯进行了更加立体化的改款。尾灯作出了一定的调整，延伸至后备箱盖的尾灯采用了一定的熏黑化处理，贯穿尾部的镀铬饰条略向下移与尾灯相连，整体的视觉化效果较老款车型有着质的提升。
责任编辑：李新城
<< 上一页1234下
