在3月初报道日内瓦车展期间，我们在瑞士当地率先试驾到了在国内即将上市的一款小型SUV—雪佛兰Trax。据悉这款国产后的雪佛兰Trax将会在北京车展前正式上市，并且命名为创酷。福特翼博和东风日产逍客都将会成为阻碍雪佛兰Trax（创酷）的坚硬墙壁。
外观：整体设计更像是一位美国肌肉男
起初刚见到Trax的时候，第一感觉就是变脸后的昂科拉，总有些换汤不换药的感觉，但经过一段时间的接触后会发现Trax的外形设计还是有着很浓的雪佛兰的特有韵味的。这种很“MAN”的味道似乎在别克昂科拉中是找不到的，厚重前脸会时刻提醒每一位注意它的人“我才是真正的美国肌肉男”。雪佛兰Trax和昂科拉虽然是同一平台的产物，但从前脸就能把它俩的定位区分开来，这似乎也是设计师的独特用意之处。
| 车型 | 雪佛兰Trax | 别克昂科拉 | 福特翼博 |
|---|---|---|---|
| 长（mm） | 4248 | 4277 | 4280 |
| 宽（mm） | 1776 | 1775 | 1785 |
| 高（mm） | 1674 | 1646 | 1650 |
| 轴距（mm） | 2555 | 2555 | 2530 |
雪佛兰Trax整体外观似乎更像是一款缩小版的科帕奇，从头到尾都带有一些神似。如果雪佛兰Trax国产后售价与昂科拉基本相同的话，我似乎更偏向于Trax，相同的平台，相同的动力总成，那么只有在外观设计上做出选择了，既然选择了美系车型，那么就要选择更肌肉的车型了。
