1、新车销售增长速度放缓，大的经销商集团开始转向做维修终端连锁，这是一股不容小觑的力量;
2、众多资本和人才进入汽车后市场电商O2O领域(包括整车厂介入电商和汽车垂直电商平台)，促进整个后市场服务链条的信息趋向透明化，有利于提高消费者对品牌厂商和服务商的认知与接受度;
3、但是汽车后市场O2O的短板在终端，好的终端收益将越来越大，但是数量过少;
4、原有终端维修企业也在发力做连锁，吸引更多人才向后市场维修终端聚集;
5、参照中国新车销售过去的黄金十年，让众多经销商集团上市的先例;随着庞大的汽车保有量基数车龄渐长，汽车后市场将迎来黄金十年，终端连锁想要做好，需要长时间的积累。现在正是入市战略布局的时机，先做强品牌，再与资本联手做大。
