在干燥的柏油路面、轮胎状况良好的情况下，轮胎与路面之间的摩擦系数一般在0.7~0.9之间。而在雨后无积水的湿滑路面上，轮胎状况良好，两者的摩擦系数也已下降为0.4~0.6。此时的制动距离是干燥路面条件下制动距离的1.6倍。而在下雪以后，路面有积雪而没压实的情况下，轮胎与道路表面由于积雪的影响摩擦系数下降至0.25~0.4，而制动的距离也延长到了干燥路面制动距离的2.4倍。随着车辆的碾压，路面的积雪会被逐渐压实，此时轮胎与路面间的摩擦系数再次下降到0.2~0.3之间，与干燥路面相比的制动距离也进一步延长到3.2倍。不过如果和冰面上的轮胎抓地力相比，这些变化就都算是小巫见大巫了，在冰面上，轮胎和冰表面的摩擦系数会骤降至0.1以下，抓地力的严重不足也就导致了在这种情况下的制动距离延长至干燥路面下制动距离的8倍。
