车主的第一大痛点，无疑是对汽车维修和汽配件购买的过程中，价格的居高不下。说到汽车维修，让人联想到4S店的高价和不透明。车之鸟智慧修车系统传承原来汽配件进出口透明服务的关键基地直营特点，让越来越多的不同合格汽配件生产企业直接关联进来。车主在车之鸟智慧修车系统通过搜索框，可以任一品牌车型某个汽配件的要件询价。
截止到2015年10月26日，车之鸟智慧修车系统这一搜索框在短短6个月的实践，已经实际接纳96604单的用户询价。在修车保养之前，可以直接根据需求确认，你是要更换某个配件，还是要进行汽车系统的解决方案，还是某个常规的汽车美容保养服务？都可以进行查询—预约—服务—支付—点评等闭环服务。
技术共享——关联汽车售后企业系统安全和品质
如果说汽车服务的电商，重在于某项服务或汽配件的线上线下的流转。车之鸟智慧修车系统在实现对接流转方面，更加注重细分和技术环节的打通。
用户体验实际在汽车售后O2O中占有绝对的要素构成，比如车之鸟智慧修车系统推出了“油漆宝”这样的标准化产品，随着用户认同度的快速飙升，原有的生产线需要扩张，加盟的车之鸟店，就需要和总店拥有共同的技术、环境和品质标准。扩散这样的核心技术就成为在用户需求推动下的必然选择。
目前随着车之鸟智慧修车系统对于汽车快修快报项目的技术累计和资源聚合，更多具有竞争力的技术会随着拥有代理权的加盟企业扩散到全国。
上门服务——一体化指挥，按单生产
很多人说2015年是互联网汽车维修的元年，其中被褒奖的是上门服务，被贬损同样是上门保养。实际上对于车之鸟来说，上门保养是车之鸟智慧修车系统目前门店管理系统的服务延伸。所产生的订单，围绕着用户体验而展开，也围绕着订单的快速产生而运作。
但是，当每天订单产生1000个以上，甚至在同城产生10000个的时候，玩起数据积累的互联网+汽修才刚刚开始，车之鸟智慧修车系统在同城落地应用中，引进了“大数据运营管控”的智慧体系。对现有数据进行分析，对预期市场分项进行前瞻安排，对细分市场进行标准化产品聚合，已经产生远远超出“上门服务”本身的市场价值。
产品标准化——汽车售后O2O最大关联点
报价、咨询、预判、预约以及付款都可以借助网络在线上完成，而维修保养工作交给线下专业度最高的人。车之鸟智慧修车系统扮演平台角色，但是承担着连接优质商家，线下管理的职能。
线下团队衡量店铺专业资质的核心依据，是技师资质有无达标、服务资质和设备是否对应、服务流程是否完善。在策略上，车之鸟根据现代城市特点选择把小型社区站合理布局，偏向就近服务和主打技术超大店形成搭配。
但真正让车之鸟智慧修车系统和同城200家门店形成紧密相联的是标准化产品：目前已经开发并深受车主喜爱的有：
油漆宝——一年无限次做车漆刮擦的快速修复；
保养宝——红包领取做小保养；
出行宝——用车在于养，通过检测，循环诊断，让车主出行更安全。
用户体验——人性的文化
车之鸟认为，互联网汽车维修能否成功，不在于技术，不在于对汽车有多了解，也不在于资本有多么雄厚，而在于对于车主任性的了解，对于车主在出行使用过程中实际场景安排。
人性需求的第一条：服务必须是有品质保障的，车之鸟以“先行赔付”为每个细小服务提供保障。
人性需求的第二条：能省钱总是好的，要是能减少等待的时间那就更好。车之鸟牵手汽配件生产企业之间面向用户，把快修快报的时间缩短到现有市场技术能达到的最高要求。
人性需求的第三条：就近服务，社区店和上门服务、上门提车一系列措施结合在一起，为的就是让这种为人性的服务成为品牌积极体验的重要环节。
