燃油燃烧不充分易产生积碳
一般情况下，在寒冷的冬季和气温较低的早晨，车主用车前最好提前几分钟热车，有利于发动机良好运转。
然而，汽车的发动机采用内燃机设计，在汽缸内未燃烧的汽油挥发后，剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门，不及时清理就越积越厚，经反复受热后变硬就成了积碳。另外，受燃油品质、空气质量、行车状态和驾驶习惯等因素的影响，燃油只要是不能完全燃烧，就会在引擎室内产生积碳，这些积碳主要附着在汽车发动机的引擎室壁、进气门、火花塞、喷油嘴和排气管等多个部位。
“如果车主平时没有养护意识，汽车使用时间过长，特别是长期在市区行驶，发动机引擎室内就比较容易产生积碳，这是车的普遍现象。”黄国斌表示，目前，东莞市场上的燃油品质参差不齐，劣质油、掺水油、含铅油更不容易燃烧完全，这也是积碳产生的主要原因。
积碳严重发动机零件易老化
“如果你发现爱车在早晨的冷车状态下比较难启动，发动机怠速时不稳定、拉动或收油熄火，发动机的噪声比较大，尾气排放异常，基本上说明爱车的发动机有积碳产生。”黄国斌表示，积碳导致引擎性能下滑，不懂车的车主一般不清楚问题所在，发动机产生积碳会对爱车造成不利影响。
“我们店从2007年开始卖车，老车主使用爱车也有五六年时间了，或多或少会有积碳。我们从今年5月份就开始推出这项服务，到现在平均每个月约有70名客户做除碳保养。”黄国斌还介绍，如果爱车的积碳问题较轻，容易造成爱车的油耗偏高，燃油在引擎室内燃烧不完全，会产生爆震现象，发动机的噪音也会变大，车主想要提速时会感觉发动机的动力表现不足，另外，尾气排放不达标，年审肯定也过不了关。如果爱车的积碳问题较重，爱车会出现严重耗油的情况，甚至引擎室内的喷油嘴被阻塞，引擎发生严重爆震，发动机的零部件迅速老化，影响发动机的使用寿命。
