一辆装备2.6L ACZ型V6发动机的奥迪A6轿车，发动机起动后，怠速运转2～3min，发动机开锅，而且出水管被气体涨得鼓鼓的，电动冷却风扇不转。
故障排除:
奥迪V6发动机冷却方式为密封高压水冷却式，节温器在冷却液温度为85℃时开始打开，冷却液温度升至105℃时，节温器将完全开启。电动风扇在发动机温度为92℃～97℃时以1挡2300 r/ min运转；当温度在98℃～105℃时，电动风扇2挡接通，转速为2800 r/min。根据该车的故障，我们分析了几种可能产生发动机温度过高的原因；
1.节温器不能正常开启，发动机中的冷却液不能进行大循环，使双温控开关不能接通，电动风扇不转，发动机开锅。
2.双温控开关损坏，电动风扇不转造成发动机开锅。
3.冷却系统中的空气未排除干净，冷却液循环受阻。
4.散热器内部水垢沉积，冷却液循环不畅。
但是，发动机怠速运转2～3min就升温至开锅，不太可能因上述原因而产生，而像是水泵工作有故障，冷却液不能循环所致。结果拆下水泵发现，由于使用时间长久后，压铸在叶轮上的钢套与叶轮松动脱离，叶轮不能与水泵一起旋转泵水，发动机温度迅速升高开锅。水泵的修复工艺：首先用环氧树脂把水泵轴跟叶轮粘和在一起，烘干牢固，并用直径4mm的圆锥销钉镶嵌在叶轮与轴之间加以固定，装车使用后，发动机开锅故障排除。
●故障现象:
一辆奥迪A6轿车，2.6L V6发动机，冷却液储罐中，绿色防冻液的表面上漂浮着红色的油状液体。
故障排除:
此车加注的自动变速器油为红色，变速器油液的散热器与冷却液散热器右侧的水室相邻，若水室被腐蚀出现漏洞或有裂纹，水、油就会相通。当汽车起动时，油压高于水压，油就会流入冷却液中；关闭发动机后片刻，水压高于油压，冷却液就流入油中。更换冷却液散热器，清洗冷却系，加入冷却液，故障排除。
