一些大型的原厂零部件供应商，除了提供OES(原厂备件)给整车厂，通过整车厂的4S店销售到售后市场之外，还纷纷加大力度通过不同的形式以自己独立的品牌进入独立售后市场。加上国际上其他主营售后市场的制造商也加大对中国售后市场的投入力度，成为新进入者。这些竞争格局的变化，都给原先占据独立售后市场的国内零部件企业带来巨大的压力，使得国内零部件企业也在向OES方向发展，并且也出现了与国外零部件企业之间的深度合作。
另一方面，独立售后市场的渠道也随着车市的成熟而快速的崛起，并出现了多元化的业态。尤其是传统批发分销业态和新型连锁业态之间，将会出现激烈碰撞。目前强势轿车品牌的OES渠道很强大，社会独立渠道相对强势，而随着市场规模的增大，连锁业态将会从区域到全国性地出现，将明显冲击OES渠道。
