成都车展首发SUV预览 国产/山寨极光齐亮相
作为西部地区最具规模和影响力的车展，2014年成都车展将于本月29日正式拉开序幕，各大汽车厂商将携旗下重磅车型参加这一盛会。上一篇文章中，我们为大家介绍了成都车展上除SUV外的重磅首发车，在今天的文章中，我们将介绍本届成都车展首发车最为强大的阵容——SUV车型。SUV车型的火热催生了车企的研发步伐，无论是合资还是自主，都在努力的推陈出新以获得市场占有率。本届成都车展上，我们将看到国产极光、昂科威、缤智量产版等热门新车，而自主阵营中的陆风X7也同样颇受关注。
作为又一落户国产的豪华品牌，同时也可能是中国最后一个汽车合资项目，奇瑞捷豹路虎项目的每一步进展都会受到业界的广泛关注。目前，国产揽胜极光已经正式下线，新车将在成都车展首发亮相，今年第四季度实现正式投产，并于明年上市。
路虎揽胜极光在奇瑞捷豹路虎常熟工厂下线
国产极光外观上与进口版无异
从曝光的图片中我们看到，国产极光车型的外观与目前市场在售的进口版极光并没有明显区别。而相比现款在售的进口极光，国产版车型未来会在性价比和售价方面更具竞争力。
在车身尺寸上，虽然更长的轴距对后排乘坐空间必然会有所改善，但也会随之改变揽胜极光现有的车身比例，可能会对整车外观的协调性造成一定影响，目前我们了解到，国产极光并不会对轴距进行加长，我们预计理应该车将继续维持进口五门车型4365/1965/1635/2660mm的尺寸水平。
路虎揽胜极光
极光将是捷豹路虎首款国产车型
奇瑞捷豹路虎未来还将推出更多国产车型
搭载全新2.0T动力，未来将推更多国产车型
在动力方面，国产揽胜极光将换装全新Ingenium系列2.0T汽油机，Ingenium是全新的紧凑型、轻量化、低排量柴油和汽油涡轮增压发动机系列，不仅延续了捷豹路虎轻量化的设计特点，并采用了先进且高效的涡轮增压器、燃油高压直喷、可变气门正时和启/停技术等。由于它在轻量化方面也做得相当出色，对比现在捷豹路虎使用的同等级发动机，它的重量减轻了80千克之多。
据了解，除了此次曝光的国产揽胜极光，未来奇瑞捷豹路虎合资公司还将会推出更多的国产车型。在其一期13万辆产能规划中，双方将生产3.4万辆路虎揽胜极光、4.3万辆路虎神行者2代、2.3万辆合资自主品牌汽车以及3万辆捷豹轿车。这也意味着包括捷豹、路虎品牌旗下的多款车型都有望在未来进行国产。
