此次我们测试的车型是2013款驭胜2.4T两驱自动柴油超豪华版7座。同时，我们找到2.0T汽油版手动挡车型（白色），在测试加速、制动油耗等方面，会同时列出两车的成绩，同时可以看看这款柴油发动机的噪音和抖动情况如何。这里并不是对比，而是给打算选择这款车的网友做个参考。
● 外型高大威猛 工艺水平有待加强
驭胜跟多数城市SUV有所不同，采用非承载式车身，适合走烂路，偏重实用性。从外观来看，驭胜看起来并不是特别长，但却非常高，这与它较高的离地间隙有关。外型有自己的设计风格，看起来不浮夸，细节处是用一些镀铬元素点缀，让它看起来不那么沉闷。
车身整体尺寸跟同级车相比都要稍长一些，尤其是车身高度，达到1862mm，让驭胜看起来非常魁梧健硕。
| 驭胜与同级别车型车身尺寸对比 | ||||
| 江铃驭胜 | 哈弗H6 | 陆风X5 | 奔腾X80 | |
| 长度（mm） | 4775 | 4640 | 4568 | 4586 |
| 宽度（mm） | 1895 | 1825 | 1855 | 1820 |
| 高度（mm） | 1862 | 1690 | 1710 | 1695 |
| 轴距（mm） | 2750 | 2680 | 2660 | 2675 |
前脸的设计并不是非常厚重的感觉，中网尺寸比较小，双横杠格栅采用镀铬装饰，给车头增加些时尚元素。灯光配置不高，只是简单的卤素灯泡加透镜，自动头灯、转向辅助等功能全系都没有配备。
为了让车头看起来不会太单薄，前保险杠的设计比较夸张，尤是雾灯格栅，看起来特别粗犷。保险杠靠下的位置是空的，并没有其他装饰性设计，用以增加接近角，提高通过性。
踏板是非常必要的，车身比较高，在上车的时候很难一步迈到车内，尤其是女士，这样的动作会比较狼狈，有踏板会感觉轻松得多。
车尾的三点式倒车雷达是全系标配，此外，柴油版中高配车型还配备了倒车影像系统，对于这种车身尺寸比较大的车型来说，倒车影像还是非常实用的。
轮胎是玛吉斯BRAVO系列，驭胜原厂标配AT越野轮胎，柴油版汽油版车型上都是如此。不过轮胎规格稍有些不同，柴油版车型轮胎规格为265/65 R17，汽油版车型稍窄一些，为235/65 R17。备胎采用底挂式，是全尺寸备胎，赞一个。
● 关于工艺水平
驭胜的车身钣金和装配工艺并不算好，车头和车尾的左右对称部位，有几处接缝不一致的情况，比如发动机盖的接缝，左右两边的差别就比较明显，目测差了能有一倍。
