今年已有多个汽车豪华品牌调整保养政策，此举引发业界对豪华品牌车保养费用的关注，豪车售后市场已悄然开始激战。
事件
梅赛德斯-奔驰下调保养费用
7月10日，梅赛德斯-奔驰正式发布星徽保养菜单，将全面下调保养费用（包含配件费和工时费）。梅赛德斯-奔驰售后服务执行副总裁南迪向媒体表示，在综合考虑了实际的配件、工时的成本以及客户反馈之后，制定了星徽保养菜单服务套餐的建议零售价格，平均优惠幅度在20%左右。南迪先生强调这只是官方的建议零售价格，而经销商会视各自不同的服务优惠活动而进行调整，这就意味着消费者有可能会享受到更多的实惠。
调整之后，奔驰A、C级车基础A套餐保养（小保）的价格在858元到958元之间，基础B套餐保养（大保）的价格在1200元到1245元之间；E、S、GLK级别的小保需要1000多元，大保则需要3000元左右，较之前下降了约50%，且菜单价格均包含配件费与工时费。
市场
豪车售后市场已开始激战
梅赛德斯-奔驰此次发布星徽保养菜单，引发了社会各界对豪车售后市场的关注。其实，豪华品牌车的售后市场早已开始激战。
今年，路虎中国调整了售后服务价格，施行全国建议零售工时单价650元（含17%增值税），并推出全透明化基础保养服务包，呈上度身定制的尊属养护服务。
4月份时，沃尔沃推出全国统一基础保养标准，将最主要保养项目和易损件价格全面向下调整，同时车辆的全部易损配件更换后均享有24个月质保服务。
而早在2008年，BMW就率先在全国范围内针对常见的12项保养服务执行全国透明和统一的价格,即“BMW保养套餐”。2011年，宝马又发布了以“悦常在，驾无忧”为主题的售后服务中国战略，内容围绕“高效、透明、关爱”三大宗旨，在价格方面，实现全国统一的服务价格。
除了制定全国统一透明的基础保养价格之外，也有些汽车豪华品牌将售后竞争方式制定为提供较长年限或公里数的免费保养服务。比如，雷克萨斯为新车提供长达4年或10万公里（约10次保养）的免费保养服务，混合动力车型的免费保养更延长至6年或15万公里（约15次保养）；英菲尼迪为全部新车提供4年或9万公里（约9次保养）的免费保养等。
声音
豪车售后比价格更拼服务
豪华品牌入门级车型的推出，吸引了不少原本属意中高级车的消费者加入“豪门”阵营。但有消费者认为，虽然豪华品牌入门级车型购车价不贵，但保养维修的“豪门”价格难以负担。
郑州市车主刘先生告诉记者，由于生意需要他买了三辆豪华品牌车型，但三辆车的保养维修费用加起来的确不少，有时他会把车子送到公司用车固定的维修店进行保养维修，以节省部分费用。当然，如果4S店的保养费用与维修店的费用差不多，他更愿意选择4S店，“毕竟4S店做得更专业，我们也觉得更有保障、更放心”。
奔驰下调保养费用，对豪车市场会有一定影响，保养费用的降低会提高奔驰的竞争力。郑州一名业内人士表示，对比挑选同级别车型时，消费者会把保养费用和售后服务质量纳入考虑条件。当然，这也更是豪华品牌提升售后服务的契机。豪车市场早已过了单纯拼价格的时期，提升服务质量、提高客户满意度是取胜关键。
有业内专家分析，从长远来看，奔驰下调保养价格是正确的，将带来“售后进厂台次”增加、品牌竞争力增强、客户满意度提升，以及最终的销量提升，是一个绝对的良性循环。随着豪车市场竞争加剧、豪车售后服务的激战，豪华品牌车的售后服务还需要更多改善。
