OBD II标准接口是指十几个到几十个控制电脑组成网络，统一汇总的诊断口，用于监控排放、维修诊断、参数/程序刷写。目前市面主流OBD产品有腾讯的路宝盒子、上海博泰 iVoka MiniX、深圳元征 golo 3、汽车安全盒子等，虽然每款产品定位和特色不尽相同，但都没能很好的切中用户痛点，而且定价较高，都在200以上。
除了OBD厂商外，车企、保险、移动互联网、改装厂都在抢占车后市场的入口，却出于各种原因没有一家成功。
第一是因为车后市场没有细分，大家都想占领整个市场，其实车后市场空间足够大，每个细分领域都可以有所作为。
第二，车后产业链利益割裂、各自为战，整个市场杂乱，与传统线下厂商本质并没有变化。
第三，汽车行业内的企业封闭不对外开放，比如汽车经销商紧握自己的客户资源，坚决不开放任何客户信息；车厂严守汽车通信维修资料，也使第三方开发商很难做出一款标准产品，满足各个车系和各款车型。
那OBD机会在哪里？
首先，OBD接口在中国至少还会存在10年以上，国三、国四、国五标准规定，车厂必须包含OBD II接口；其次，主机厂商可能会自己出OBD产品，迅速普及车主的消费习惯，国内已经有几家车厂在做了；最后，各种汽车服务的提供者（保险、维修、美容）以及第三方服务运营者会结合OBD车联网产品，来进行激烈的竞争。
