年初以来中国的经济状况令该国领导人忧心忡忡。
第二季度的经济增长率放缓至7.6%，低于去年同期的7.8%，大量的行业面临严重的产能过剩问题。
唯一能给政府一些安慰的是汽车行业，虽然国家经济面临着重重困难，汽车行业却从未表现得如此抢眼。
今年上半年，汽车行业的产值在国民经济中排第四，但汽车行业产生的利润在所有41个行业中居首，增幅达20%，共实现利润2330亿元（380亿美元）。
经济放缓让很多其它行业的问题露出了水面：产能过剩。
产能过剩在国有企业密集的制造业尤其严重，国有企业没有能够按市场规律运营，它们凭借着与政府的密切关系，较容易从国有银行借贷，来支持运营和扩张。
许多行业，如钢铁、玻璃、水泥和造船等都在产能过剩中挣扎，但汽车行业基本未受此困扰。
中国的汽车行业由跨国公司和民营公司主导，这些公司较国有企业有着严格得多的财务纪律。
所以产能过剩至少在目前还没有成为大问题，尽管部分国有汽车公司产能利用率较低。
汽车公司还不太担心产能过剩，因为市场还有增长空间。当然，中国富裕的沿海城市拥堵严重，但中国内陆城市的汽车保有量仍然较低。
这是上半年中国轻型车销量增长14%的主要原因，这个数字远超总体经济的增长幅度。
虽然如此，中国的汽车行业并非100%健康，汽车行业仍然有数十家小公司，等待兼并重组，许多效率低下的国有汽车公司有待关停或私有化。
但是汽车行业仍然较其它行业要健康得多，这对处于困境之中的中国经济来说可谓一贴福音。
