消息属实吗？面对记者的采访，一些奔驰经销商打起了太极：“到目前还没接到厂家通知。”
昨天，记者终于从奔驰公关部有关人士处证实了这一消息的真实性。一家奔驰4S店的售后经理告诉记者，官方的价格调整政策可能要到6月底才能得到。就目前了解到的情况看，确实优惠力度比较大。“很可能优惠方式将用套餐的形式体现——比如原来工时费500元，材料费900元，现在合并在优惠套餐里就只收900元。这次价格调整的项目大多都是车主最常要到的。”
豪车养车贵，买得起用不起，这是很多人的共识。奔驰的维修保养贵更是德系豪车三品牌之首。高高在上的保养价格一直让奔驰广受诟病。“市场上的导航升级不过100元，我的车导航升级居然要价1万多，够买几个iPhone了。”一位S级车主也吐槽奔驰的服务吃不消。
上周，记者一位同事发微信：奔驰B级车，车子没电发动不了。4S店报价：出门搭电300元到500元不等，换电瓶4000~5000元。找好心人帮忙搭电发动，到维修厂换电瓶总计600元。黑字怎么写4S店你知道吗？她忍不住感慨。
如今，这些奔驰车主似乎迎来了曙光。
评论：售后将是竞争重点
奔驰售后价格调整，竞争对手怎么看？
宝马和奥迪经销商都表示关注，但暂时不跟进。“奔驰的售后利润确实要比我们高许多，这是大家都看到的。”一位宝马售后经理表示。
此前中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型零整比系数研究成果，北京奔驰W204的零整比高达1273.31%，即全车零件单买下来的价格可以买12台整车。
近几年，作为德系三架马车之首的奔驰在中国的扩展速度显然慢于竞争对手。虽然，通过车价的调整挽回了部分消费者，但更多待购族因为奔驰高昂的维修保养费用仍在犹豫。
业内人士认为，几乎每个汽车品牌每年都有一两次配件价格调整.奔驰去年就曾调低过售后价格，但像今年涉及范围这么广，调价幅度这么大，实为罕见。此番在售后市场的大刀阔斧，将给新车销售带来不小的推动力。
杭州限牌以后，新车销售压力越来越大，4S店今后的重点将转向售后市场，千方百计提高客户回店维修保养率。奔驰大幅下调保养配件价格，打响了价格战从售前转向售后的第一枪。
