2013年6月28日上午，曙光•汽车零部件加工产业园在两江新区鱼复工业园举行了开工奠基仪式。标志着曙光•汽车零部件加工产业园项目正式启动。该项目总投资5.5亿元，建设规模10万平方米，可供40个小型加工企业入驻加工生产，预计2015年初建成。目前，首批12家汽配企业已集体签约入驻产业园，投资额达1．02亿元。电子元件、汽车内饰、内部精密配件等，投资总额达到1亿零200万元。12家企业集体签约入驻，为正在建设中的“曙光•汽车零部件加工产业园”注入了发展的活力，增添了建设的动力。
重庆曙光都市工业园于2006年9月由重庆市人民政府正式命名成立，主要按照土地利用集约化、产业企业集聚化、后勤服务保障专业化的标准为中小企业建设工业楼宇，是重庆市标准厂房开发行业的旗帜和标杆，已在市内和新区内投建了7个中小企业产业园，总占地约700亩，总规模约150万方，拟集聚600余户中小企业，实现工业产值上百亿。曙光都市工业园在修建企业产业园方面积累了丰富的经验，为两江新区曙光汽车零部件加工产业园的成功打造奠定了坚实的基础。
据曙光都市工业园建设集团有限公司董事长汪官蜀介绍，曙光•汽车零部件加工产业园项目紧邻东风小康整车项目，依托两江新区强有力的政策优势，两江汽车城的规模优势以及重庆小微车生产基地优势、依托重庆最大集装箱码头果园港、渝新欧铁路、轻轨4号、8号线；和3条高速公路等通道优势，汽车零部件加工产业园将吸引众多微车配套生产企业入驻。该项目将成为曙光未来战略布局的一个新里程碑项目。
作为全市发展的核心增长极，两江新区要实现再造一个重庆工业、再造一个重庆经济的目标，汽车是重要的支柱产业。为此，两江新区规划了两江国际汽车城，分为东部龙盛基地和西部北部新区基地，将以品牌集聚和结构提升为核心，快速集聚整车企业，着力完善产业链，形成长安等七大内资和福特等三大外资品牌组成的“7+3”整车生产格局，覆盖“微、乘、商”三大领域，建设国内规模最大、品牌最多、体系最全、产业链最完整的汽车城。
随着西部汽车市场迅速发展，两江国际汽车城正迅速崛起，在不到一个月的时间里，鱼复工业园接连开工关重汽配零部件项目6个，包括长安空港、纬峰实业、明天机械、长安索奇、长安专用车、大东汽配等，涉及总投资13.1亿元，正式投产后产出达39.09亿元。同时，全球汽车零部件百强尼玛克中国第二工厂一期厂房日前主体完工，将在7月中旬投产，达产后将实现年产值10亿元。在长安汽车、东风小康、上汽通用五菱等知名整车企业的带动下，两江国际汽车城产业集群效应初显，正成为吸收国内外知名关重汽配零部件产业逐渐集聚高地。
