文/佛山日报记者李静
通讯员梁惠瑶、张君浩
6月20日，广东省新能源汽车核心零部件产业基地核心区在丹灶挂牌。这距离丹灶镇上周五与两家日本汽车配件企业成功签约，前后仅相隔一周。这块牌子是全省发展战略性新兴产业的重要标志，无疑将搭建起丹灶镇发展新兴支柱产业、推动产业升级的重要平台。
3年规划
获批省级战略产业基地
今年春节前，广东省公布第二批全省战略性新兴产业基地，其中佛山占两家。位于南高区丹灶园的广东省新能源汽车核心部件产业基地(下称“产业基地”)就是其中之一。其发展目标是培育形成3家以上产值超10亿元的新能源汽车核心零部件企业，到2020年实现园区产值超百亿元。
早在2012年，丹灶镇规划出3300亩土地，建设广东新能源汽车核心部件产业集聚区。成立后，集聚区成为全省重点建设项目，被列入广东省战略性新兴产业区域集聚发展试点区之一。
目前，新能源汽车产业规划正在完善，将来还会出台相关的产业扶持政策。同时，为了推动燃料电池公交车试运行，丹灶镇将在南海区率先投入建设新能源汽车能源补给的相关基础设施。另一方面，燃料电池公交车的试运行也将带动相关产业的发展。
正是在这种背景下，丹灶新能源汽配产业基地得以快速发展，相继引入了广东广顺新能源动力科技有限公司、科先精密机电、科顺自动化设备有限公司等企业，重点发展氢能技术新能源汽车核心部件产业。
自主创新
争取到3个国家级研发平台
新能源汽车成功的关键点在于技术创新，因而在培育这个新兴产业上，丹灶将自主创新能力提到关键位置。目前产业基地联合燃料电池以及氢能技术国家工程研究中心、中国科学院、上海汽车集团股份有限公司等单位共同开展重大技术攻关和产业化项目。
在科研公共平台上，产业基地内将落点3个国家级平台。一是由目前国内工程燃料电池首席专家、中国工程院院士衣宝廉作为带头人，在产业基地内建成衣宝廉院士工作站及燃料电池及氢能技术国家工程中心华南分中心。这是全省新能源汽配产业的首个省级院士工作站。
衣宝廉是燃料电池发动机责任专家，代表了目前国内燃料电池领域最顶尖的水平。该团队已开始运作，完成多项技术研发和产品生产的工作，目前正致力于新能源汽车整车开发、动力电池和车辆检测试验等关键技术方向的深入研发。
二是与中国科学院微电子研究所共建电子控制平台及联合实验室，研究汽车空调用压缩机系统技术方案；三是与中国科学院沈阳自动化研究所共建配套装备加工平台，给予新能源产业基地加工、检测、装备等设备的自动化建设技术支持。
打造国内知名新能源汽配产业
其实，这次丹灶获得全省战略性新兴产业基地的殊荣，并非偶然。在丹灶的背后，是南海强大的传统整车生产和新能源汽车发展的市场。例如，北汽福田南海汽车厂新能源客车的产量逐年提升，2012年生产销售新能源客车37辆，仅占全年客车销售量的2.2%；2013年前9个月生产新能源客车485辆，占比攀升至34.3%。
南海在新能源汽车方面的市场需求，是支撑新能源汽车配件产业发展的后盾。借助新能源汽配产业发展的契机，大批使用清洁能源的外资汽配产业在丹灶形成集聚，并逐渐形成了品牌效应。产业基地内，已有56家大中型汽配企业集聚，其中不乏世界500强企业，涉及离合器、车灯、发动机等。
“全省新能源汽配产业基地落户丹灶，我们要用活这块牌子。我们即将开发新能源公交线路，并有望把汽配企业的能源动力站和新能源客车共享。”丹灶镇镇长杨景刚说，政府正在思考其他方式，促进丹灶形成较为完整的产业链，打造国内知名的新能源汽配产业基地。
