关于我国汽车行业的创新变革，美国华尔街日报网站4月19日文章观点称：“在车展上的表面可能欺骗你的眼睛。是不是有点哗众取宠的东西就可以了？是不是有点儿吸引人眼球的东西，就意味着成功了？”如此的观点，赤裸裸的质疑我国车企的创新能力。但是，面对现实我们又能做什么反驳呢？事实上，在国内的确有很多人认为创新就是与众不同、新颖甚至出人意料的东西。
那么对于我国汽车产业来说，什么是创新、该怎么变革呢？在“汽配‘中国梦’”——创新·变革”汽车零部件自主创新品牌发展论坛上，来自整车制造、零部件制造、经销商、修理厂的6为全产业链一线人物，对此发表了自己的观点。其中，获得“汽配行业十大民族品牌”荣誉的烟台美丰机械有限公司（下称：美丰机械）的总经理王勇先生，对创新阐述了自己的观点。
美丰机械在他的带领下，从立足国外再“杀回”国内，通过不断的积累和创新已经形成了“途朗宝、磐石、骋久”三个品牌体系。
关于创新的定义，王勇认为当今世界上还没有任何一个人能够给一个“确定”的定位。然而，美丰机械作为一个汽车零部件生产企业，也没有那么大的权威去定义什么是创新，该如何变革。所以，他决定从他个人带领美丰机械一步步发展至今的经验教训来聊一聊创新和变革。他说：“一直以来，美丰机械没有把创新作为目标。我们只是埋头苦干自己的事情。对技术、对产品以及对市场，我们都踏踏实实的一步一个脚印，基本上没有刻意的去创新什么。慢慢的，随着技术和产品水平的提高，我们有了市场占有率、有了知名度，我们自然而然的就产生了品牌，那么品牌对于我们来说是一个创新。在产生品牌后，我们又开始踏踏实实的做好品牌。就这样，我们自然而然的打造了属于我们的核心竞争力，形成了三个知名度还不错的品牌体系。”
王勇的表述平铺直叙，寥寥几句介绍了他们的创新和变革。或许，大家还有一点不够明白。最后，他总结道：“踏踏实实的埋首做好自己的工作，这就是我认为的最简单、最直接的创新，任何你在实践工作中发现的问题和解决问题的方法就是最基本的变革。”
什么是汽车配件企业的创新和变革？他的观点平实却有力度。行业企业应该如此，认真做事，发现为题解决问题这就是创新和变革，或者说这就是创新变革的一种方法论。
