检查分析：维修人员路试，认同了用户的描述，初步确定声源为涡轮增压器。诊断仪监测到尖啸声出现时增压压力为120 kPa。发动机空载试验，加速至4 000 r/min时，可清晰地听见涡轮区域存在上述声响。为此更换了涡轮增压器，但遗憾的是试车时感觉尖啸声不但没有消失，反而有所加大。
按进气系统的结构图（图1），将机械再循环阀的真空管与进气歧管跨接，使其始终处于开启状态，从而短路增压空气。这样试验的结果是尖啸声有所减弱，但仍然存在。
通过这个实验，基本上将故障点锁定在三元催化器上。拆开三元催化器，观察到了严重的堵塞（图2）。由于三元催化器堵塞，使排气不畅，排气管中扰动的气流在涡轮腔内形成尖啸声。
故障排除：更换三元催化器，故障排除。
