广东技术经济研究发展中心研究员、新能源与可持续发展研究所所长陈子教表示：新能源汽车要推广，一个是要增加市民对新能源汽车的认知，另外一个是增加配套和核心技术的攻关。
他表示，市民对新能源领域从认知到习惯有一定过程，应该在鼓励使用上增加投入。如新能源汽车以公交应用为先，在规划上应避免冒进，应培育大型汽车企业为开发主体，以示范应用带动产业化。从这个角度看，《意见》提出“珠三角更新或新增公交车要采用新能源汽车”“新能源汽车推广应用示范城市”，思路都是对的。
但从目前全世界的技术水平来讲，新能源汽车的技术经济综合性能与传统汽车相比还有很大差距，也同样只有靠技术进步和创新来解决这个问题，新能源汽车技术方面完善成熟了，消费者自然会认可的。
纯电动先行在公交车上推广是有发展前途的，开发企业和政府联合是一种很好的方式。但在私用车方面，混合动力价格比较低，比较符合中国的国情，而且有很多省市的一些探索已经很不错了，原料替代这样的方式目前比较适合中国。
新能源电动汽车推广难度在哪里？此外，从目前的技术能力看，纯电动汽车普及难度很大，政府虽然有补贴，但因为受到充电设备限制，再加上三五年换电池涉及很复杂的产业体系，“这是一个鸡跟蛋的关系。先有产业又没有市场，产业经营不下去，先有市场产业又落后，所以这是一个相互促进的关系。
