汇源汽车配件老板王记认为：
"未来5年拉动中国经济消费的将不是房地产，是汽车！”
王记表示，近年来，网站互联网的消费模式越来越获得老百姓的认可，足不出户轻松便捷的购买形式更符合当代快速的生活节奏，而电子商务中又属B2C行业更趋明显，企业网站规模化更具有竞争力，更另购买消费信服。
几乎所有的行业都已开始进军电子商务领域，其迅捷的咨询，快速的购买，优惠的价格，省掉了中间一大把代理、仓管、销售等环节，很多行业都超过几倍甚至十倍的增长。2000年全球电子商务的交易额将达到3770亿美元，2010年可达1万亿美元，未来10年1/3的全球国际贸易将以网络贸易的形式来完成。
中国汽车行业正处于最好的政策背景下。国家拉动内需的措施给品牌企业带来了巨大机会，汽车周边及汽车售后产品也将直接受益。
记者同意王老板观点，认为将来整个B2C行业将逐渐细分，追求领域专业化和规模化的趋势越来越明显，像当当网卖书，凡客卖衣服，京东商城卖家电一样，汽车市场也在中国将起到主导消费地位。王记说，有规模不等于有运营能力、服务能力高，要增长迅速，主要是还是因为汽配行业在国内还是处于一种搜索时期，需要将各种资源整合起来为用户提供更精致的服务。
确实，采访中了解到，记者需要换一个车的几个零部件，到4s店没现货需要从各地调货，而且价格不菲，到维修铺那的师傅也是需要去找这款车的配件才能修，到汽配城更是眼花缭乱需要逛好几家店才能把东西凑齐，而且很多老板也是没有现货，记者打开汽车配件网 一看所有汽车配件，分发动系统、行走系统、车身附件等十多种大类，而且还细分出很多小类方便顾客查询。在汽车品牌里将国产和进口件，将我们中国汽车和德系、美系、日系区分，找件还是真是方便。很快，记者就找到需要更换的几个零部件，一咨询还比市场价便宜了许多，记者高兴之余来问王总，他说："我们公司总部设北京，目前大部分品牌都是在北京汽配行业一手渠道价格，我们利用互联网的优势，将所有厂商，大销售代理产品资源整合给用户一个站式一体购物，同时为用户节约成本也为节约了时间！”
不过，互联网也是有软肋，王记透露，目前与未来发展两大瓶颈。
一就是物流配送能力。发货，运输，配送这些都将直接影响服务质量问题，而且货物的安全性没有保障，截至目前，我们只在北京、上海、广州拥有物流配送中心。10月后，将正式面向全国扩展，成立更多的小型配送中心。
二就是产品售后服务问题，虽然我们确保网站所售配件均是纯正原厂正品这点没问题，但是产品在客户购买和安装过程中，由于并不一定每个用户都是专业的汽修人士，所以在销售沟通和配件撞车过程中还有待专业知识的提高。这样才能确保我们每一个用户放心满意的购买和使用汽车配件，这个市场还需要我们不断的搜索和成长。
