车商
品牌4S店落户速度减缓
截至2013年底，自贡市的品牌4S店数量已达到44家。其中2013年，仅有江淮、双龙等少数品牌4S店落户自贡，与2012年相比，品牌4S店落户速度大幅减缓。
东风日产自贡四达翔宏专营店市场经理黄向东称，品牌4S店落户速度减缓，反映出自贡的汽车品牌已经趋于饱和，强势品牌已越来越少。除了外地经销商将在自贡投建的奔驰、宝马、进口大众等高端品牌外，本地的一些小品牌建设空间，已经越来越小。
“如此多的品牌落户，势必带来更大的竞争，尽管自贡汽车市场的总体销量在增长，但仍将逐渐进入微增长时代。”黄向东认为，这些大品牌大公司的入驻，将带来成功经验和更具优势的服务体验，为自贡车市提档升级。对汽车经销商来说，单店的利润已经不足以适应市场，集团化的运作，可以整合更多的品牌和资源，以此对抗竞争愈发激烈的市场。
车型
SUV市场竞争愈发激烈
SUV在自贡成为市民购车追逐的热门车型，SUV市场的竞争也更加激烈。
“长城哈弗SUV车型在全国的销量居前，在自贡也是如此，随着途观、逍客、长城哈弗的热销，2013年上市的东风标致3008、长安福特翼虎等车型也因其产品本身的质量，而受到市场的青睐。”黄向东称，在这种格局下，各家品牌都纷纷推出新款或改款的SUV车型，参与市场竞争。
2013年底，斯柯达野帝、奇瑞瑞虎5、长安铃木锋驭等SUV车型，均在同一时期上市，抢夺年底的旺季市场。“东风日产新奇骏也即将推出，2014年的SUV市场，仍将是一片腥风血雨。”黄向东认为，在众多品牌推出SUV车型的同时，也仅仅有几款车型脱颖而出，这一是依赖于品牌前期积累的口碑效应，二是得益于产品本身的品质，以及这种品质与市场的高度契合。
车展
自贡车展活动日益成熟
近两年来，自贡的车展活动日益成熟，已走在川南周边城市的前面。2011年，自贡的车展数量还只有寥寥几场，但到2012年，包括华西城市读本举办的巡展，整个2012年车展数量接近20场。其中2012年11月份，自贡四达汽贸在自贡妙观寺的一场专场车展，卖出上百辆车，更是创造了2012年自贡车展的颠峰。
进入2013年，车展在数量上减少了，共举办了大大小小10来场车展。“尽管车展数量比不上2012年，但2013年的车展却更加成熟。”黄向东说，“以前消费者买车，只能到4S店，现在车展满足了消费者一站式的逛车需求，只需要到车展逛一逛，就相当于逛了整个自贡市的汽车4S店，而且车展上促销的力度也大，消费者不但方便，还可买到实惠，所以车展越来越受到消费者的青睐”。
他介绍，车展让经销商有了更多展示自己品牌车型的机会，也从另一个侧面刺激了城市的汽车消费。
车市
两县车市“冰火两重天”
荣县和富顺县的汽车市场都被汽车经销商看好，2012年市场氛围逐渐升温，经销商都希望能分一杯羹。但2013年，在经销商纷纷看好两县车市的背景下，两县的市场却出现了“冰火两重天”的现象。
以华西都市报·华西城市读本房产、家居、汽车区县巡展数据为例，2012年，富顺县汽车经销商共卖出27台汽车，而2013年卖出近40台，增幅近50%。反观荣县市场，2012年卖出近30台，2013年反而只成交22台。不但相比富顺县少了近一倍，比2012年也缩水近50%，交出的成绩单不如人意。
对此，两县的汽车经销商认为，主要是由于两县经济的差异。
经销商探索“蓝海战略”
未来市场竞争愈发激烈，汽车经销商今后的出路在哪？荣县宏运名车销售经理李智会表示，“消费者的消费速度，目前还跟不上经销商的增加速度，要想在这种激烈的竞争中生存并发展，只有加强汽车‘后市场’的建设，尤其是针对消费需求的各种服务优势，才能立于不败之地。”
而自贡四达汽贸荣县分公司则采取的另一种策略，“今后，我们会更多地下沉到乡镇市场，开发乡镇的消费者，分公司已在荣县成立三年，县级消费市场今后会逐渐饱和，而乡镇的市场，还有很大的可挖掘空间。”分公司负责人李晓英介绍，通过更多宣传，通过在县上办车展和在乡镇举行巡展，扩大在乡镇的品牌影响力，着力乡镇消费者的开发，是今后市场的一个重点方向。
自贡主城区的一合资品牌负责人张先生也认为，今后的市场，竞争会越来越激烈，在这种红海的竞争下，更需要开发出区别于其他经销商的独特优势，比如在售前、售中、售后阶段，开展各种贴近消费者需求的专门服务，引发品牌忠诚度，以及开辟更多的服务内容，吸引消费者的长期关注，同样也是目前抵御残酷竞争的最好办法。
