对大量汽车事故的分析表明：大多数事故并非由于汽车的技术状态所引起，而主要是由于驾驶员违反交通规则，如饮酒、疲劳和粗心等原因而引起。但是汽车安全也有人机工程和汽车机件故障方面的问题。这就要求汽车设计能保证良好的操纵性，而一旦发生事故时，汽车结构应能保护乘员或减轻乘员受到的伤害，以下就是汽车的安全结构：
① 人机工程:人机工程研究与汽车安全有很大关系。汽车驾驶室的布置使驾驶员不低头便能看到仪表，减少死角和视野盲区。操纵机构的合理安排，能使驾驶操作感到轻便。灯光应有合理的配置。
② 制动安全性:汽车装有紧急和辅助制动器，有载荷比例阀，以便根据各轴的载荷分配制动力矩。盘式制动器散热较好，出现热衰退现象较少，使用渐趋广泛。
③ 操纵稳定性:汽车的整车参数、部件结构和参数的选用和匹配以及部件的布置，应能使汽车在制动或转向时，或受强侧风吹袭时能保持其行驶路线，不发生后轮甩滑现象。
④ 紧急转向装置:在车上装有紧急电动转向液压泵，当发动机停止运转或原装转向泵发生故障时能启动紧急转向泵，将汽车驶向路边停靠。
⑤ 轮胎结构:改进轮胎结构和胎面花纹的设计和选用适合的原料,能减少侧滑的危险性。采用安全轮胎,在轮胎被刺穿时汽车仍能行驶。
预防事故，加强人机工程研究、提高制动安全性、保证操纵稳定性、采用紧急转向装置和改进轮胎结构，都是预防汽车事故的重要措施。
