就在美国通用汽车公司旗下品牌——霍顿公司近日证实其将在2017年停止在澳大利亚生产汽车这一消息之后，澳大利亚所有政府部门的公务用车买家或将被迫重新对其公务用车采购计划进行评估了。目前，澳大利亚本土汽车生产企业就只剩下日本丰田。
该消息一经证实就引起澳大利亚联邦政府公务用车部门以及维多利亚与南澳大利亚州政府公务用车部门的高度重视，因为上述政府部门正是通过一系列公务用车优惠购车安排在使霍顿公司成为大洋洲汽车工业骄傲的同时，也使该公司成为吸纳劳动力就业的重要企业。
霍顿公司在一份书面声明中指出，受该公司停业波及，未来4年，该公司两个分厂将有大约2900名工人或将陆续面临失业的危险。分析人士称，该公司的停业也会对老竞争对手——丰田造成一定程度上的负面影响。有鉴于此，丰田公司目前极有可能对自己代替霍顿成为本土车企位置进行重新评估。人们普遍担心，如果霍顿公司以任何形式退出澳大利亚，日本丰田汽车公司也可能尾随其后，从而造成澳大利亚整个汽车产业的崩溃。
分析人士进一步指出，对于政府公务用车买家来说，霍顿的黯然离开会使其对国内车企竞争格局进行重新评估与定位，因为弥漫在政府部门的那种只买国产车的爱国热情正逐步消散，而这也就唤起了很多国外车企去抢占过去曾一度无法接触到的公共部门汽车市场份额的热情。
多年来，由于成本上涨、强势澳元、廉价进口和出口疲弱，澳大利亚汽车行业一直依赖政府支持。然而，就在今年9月澳大利亚大选之际，澳大利亚联合政府也未就是否继续在补贴车企问题上给予明确答复，政府的这种对车企的暧昧态度最终让霍顿渐生去意。据澳大利亚国内媒体报道，日本三菱汽车公司于2008年退出澳大利亚，美国福特汽车公司今年5月宣布将在2016年10月关闭旗下两家澳大利亚汽车厂。
