有了这份汽车易损件更新周期表，再也不怕4S店忽悠了。当然，也请记得到了时间点，及时进行更换，以保证行车的顺利和安全。
轮胎
更换周期：5万-8万公里
这应该是车主花费较大的易损件了，通常成对更换。
当轮胎侧面出现裂纹；当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已达到磨损指示标记时，即便还没有达到行驶里程，也必须更换。
市面上大多数车辆是前置前驱，所以，前轮胎比较容易磨损，要时刻检查其磨损情况。
雨刮片
更换周期：1年
雨刮在车外日晒雨淋，易变性老化。
日常使用雨刮片时，要避免干刮。咱们在选购玻璃水时，最好是选购有雨刮润滑功能的，这样雨刮才能用得时间长一点。
刹车片
更换周期：6万公里左右
制动系统的健康直接关系行车安全，所以刹车片尤为重要。通常，它会随着行驶里程的增加而逐渐磨损。
当刹车片厚度不到0.6厘米时，就必须更换。正常行驶的情况下，每6万公里更换一次。如果刹车的时候出现异响，就要去检查刹车片了。
蓄电
更换周期：6万公里或2-3年
一般市面上免维护的蓄电池建议大家两三年更换一次，不过大家可以从电池的鹰眼看到电池的容量，电量充足的话可以继续使用，避免做成浪费。
下车时检查车灯是否关闭等，可以延长电池寿命。
发动机正时皮带
更换周期：6万公里或4年
如果你的车子使用橡胶的发动机正时皮带，最好在4年或者6万公里时进行检查或者更换。老化的皮带表面，将出现龟裂的纹路。
如果车辆装配的是正时链条，就不必受4年或者6万公里的约束了。
机油、机油滤清器
更换周期：
普通矿物油：5000公里或半年
半合成机油：7500公里或半年
全合成机油：1万公里或9个月至一年
换机油，一定要换机油滤清器，这是一个规矩。根据机油的更换周期，一般在5000-1万公里，3个月到半年，具体要看机油的品质，是矿物油还是合成油。
空气滤清器
更换周期1-2万公里
空气滤清器是空气进入气缸前的一道重要防线，防止灰尘吸入气缸。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，千万不要用液体洗。
汽油滤清器
更换周期：
外挂汽油滤：1-2万公里
油泵一体：6万公里
汽油滤芯分两种，有外挂式，也有和汽油泵一体的。
如果你所在地区油品质量比较稳定，基本上不去什么偏远地区，外挂式汽滤建议每隔3万公里更换一次，油泵一体的每1万公里或随着油泵故障时一起更换。
空调滤清器
更换周期：一年更换一次
更换时间是每一年开空调之前。经过春天湿润的雨季，会有大量细菌。大部分空调滤都是没办法杀害细菌的。
火花塞
更换周期：
镍合金（普通铜芯）：3万公里
铂金火花塞（白金）：6万公里
铱金火花塞：10万公里
火花塞最常见的问题是积碳，一般来讲可以拆出来清除，但火花塞3万公里需更换一次。
当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。
制动液
更换周期：6万公里或4年
空气中有水分，时间长了，会影响制动液的成分从而降低制动效果，所以一般建议6万公里左右必须更换制动液。
更换时要弄清楚规格，是DOT4还是DOT3，即制动液沸点的分别。
变速箱油
更换周期：6万公里左右
一般来讲，变速箱油更换周期是6万公里左右（毕竟变速箱是大件），当然有些人说10万公里都没换过变速箱油。但是大家千万不要掉以轻心，到达指定的公里数一定要更换变速箱油。
离合片
更换周期：5万公里
离合器正常情况下5-6万更换离合器片及压盘。但离合器片的磨损也于驾车人的驾驶习惯有一定的关系，习惯不同，带给离合器片的负荷也不尽相同。特别是新手，在起步、换档时动作不娴熟，对离合器磨损特别大。
通常如下情况需要更换：上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80-90公里（因为离合器打滑）；挂一挡起步时车有前后闯动感；踩、抬离合时有生涩感等。
总结
每一个车企对易损件更换的要求都不一样，如果上述跟你们保养手册有非常大的出入，那么还是建议你遵循保养手册。
总之一句话，定期检查保养爱车，对自己，对其他道路使用者，都是一种负责任的行为。
