作为国民经济支柱的汽车产业，经过前几年的高速增长，成就了中国汽车大国的地位，而进入2011年后，我国汽车市场增速呈现放缓迹象，尤其是北京限牌政策实施之后，受到环保，限号等因素的影响，很多业内人士都认为这些将制约汽车销量，面对这样的形势，山西的经销商们将如何应对?对于汽车后市场的发展，大家又有什么样的看法?近日，编辑对于山西地区四家经销商集团进行访谈，畅谈2014年山西车市的发展。本次访谈我们邀请到的嘉宾分别为：山西诺维兰集团的集团副总裁朱潇先生，大同阳光集团总经理张月元女士，临汾天健集团运营总监李茜娟女士以及山西神迪销售总监郭文凯先生!
汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务;定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务;定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养;日常运行的油品;驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等!那么对于汽车后市场的发展，大家又有什么样的看法呢?
朱潇：整合集团资源 加强汽车后市场开发
三年多来，诺维兰集团在转型跨越发展战略思想指引下，已经由一个传统的汽车商贸流通企业转型为汽车经销商集团、汽车用品的研发与制造、汽车后服务全国连锁为一体，集工、商、贸、汽车后服务市场开发、二手车交易、卡乐仕汽车后服务全国连锁、网络管理、汽车科技产品、备品、生活用品研发与生产、诺维兰文化传播等于一体，跨地域、跨行业、向国际化发展的全价值链的汽车产业集团。
张月元：建设综合交易中心 拓展汽车后市场
现在经销商新车的利润越来越薄，而且今天大同的车市情况不太好，销售情况比去年同期下降，针对这种情况我们在明年后年计划引进一些高端品牌，来提升阳光集团的形象和服务能力和管理能力，第二个方面，阳光集团计划明年建成一个综合的后市场的交易中心，涉及到汽车零配件交易 ，二手车置换服务，二手车评估服务，二手车交易等服务等，未来这也是我们一个重心，加强汽车后市场方面的涉及和投入。
李茜娟：积极发展汽车园区 丰富服务内容
目前我们的汽车园区正在不断的发展壮大，随着园区内品牌的逐渐丰富，相信会有越来越多的临汾消费者来到园区内选车购车，同时，我们也将在园区内开展多样化经营，比如成立汽车装潢中心，代分期购车，汽车保险，汽车上户以及二手车交易等业务，致力为广大临汾市民提供更全面，更快捷的一站式服务。
郭文凯：改变利润结构 大气发展二手车业务
由于市场大环境的影响公司利润同比降低，所以我们在2013年重点启动了衍生业务利润提升措施，利润结构发生了很大变化。传统的销售和售后利润结构颠倒，金融保险和二手车利润极大提高。为此，我们还专门成立了独立的二手车展厅，二手车业务从过去的依赖批发和转售，演变到目前零售业务占比已经达到二手车销售总量的70%。不仅提高了利润水平，对于促进品牌二手车的知名度和市场占有率也起到了重要作用。编辑点评：尽管2013年我国汽车市场取得了不错的成绩，但是未来前景却不容乐观，一方面，汽车尾气污染以及城市交通拥堵等问题日益突显。另一方面，受到国家政策的调整影响，限号限牌或将覆盖更多城市，因此，汽车经销商势必寻找新的利润增长点，而汽车后市场的发展也将受到越来越多的关注。
