汽车美容店很多都不正规、没有正规的产品、专业的技术人员比较少，社会没有正确的法规制度来完善汽车美容装饰店。
价格虚高，商家赚取黑心暴利，仅仅是汽车美容装饰行业存在问题的“冰山一角”。日前根据北京东方汽车美容学校有关信息，汽车美容装饰店至少存在五大问题。
汽车美容店多卖劣质产品忽悠消费者
据北京东方汽车美容学校的有关人士说：汽车美容装饰的利润主要来自用料的差价以及工时费，有的商家为了得到更多的利润，常常以次充好。以贴防爆膜为例，一卷知名品牌的防爆膜，出厂价为8000元，而假冒的只要1000多元就能进到货。在一些假的抹上印上一些消费者可认识的防伪图案，以来蒙蔽消费者，据说在福建，广东都有制作这个的地方，才几十元左右。
有的消费者再贴了伪劣产品之后在夜间行车期间看不到路面、模糊，给驾驶者带来巨大的隐患。还有的消费者更换了大视野后视镜，行驶中看镜时感觉头晕目眩，远近距离判断不清，从而引发交通事故。
不正规美容装饰店越来越多
北京东方汽车彩绘学校老师说： “目前的汽车美容装饰店，很多都是未经过工商、环保等政府部门批准的非正规店，从业人员也没有经过专门培训，店里面都是一些伪劣的产品，私营店面。”
有一些消费者说再去汽车美容装饰店去贴膜的时候，一些关注的是价格，品牌等等，而不是关注这个美容店的营业资格等级证书这些关键性问题。由于汽车美容装饰后短时间内很难辨别质量和效果，使得市场上不少无正规培训、无专业品牌产品、无专业机械设备、无服务质量保证的“四无”美容装饰店遍地开花。
据介绍，目前国内专营和兼营汽车美容装饰的企业约有9000家，从业人员约15万人，大部分属于无证经营。
大多汽车美容店内缺乏高级技术人才
众所周知，汽车美容装饰行业“门槛”低，3~5个人，1把高压水枪，几瓶汽车蜡和几卷防爆膜，再加上几件简单的工具，一个小规模的美容装饰店就可以开张了。
据介绍，一般刚进入从事汽车美容装饰行业的人员一开始现从事洗车打蜡等一些技术层较低的工作，而汽车封釉、贴防爆膜等技术要求比较高的专业活，则需要经验丰富的技术工人来做。
以汽车装饰为例，现实的情况是缺少专业的汽车装饰技师，并且这一行业在考核标准上现在还是空白。
就拿大家都认为技术、服务相对标准高的各汽车品牌的4S店来说，虽然它们都有自己的装饰部门，相关的工作人员都经过生产厂家严格的培训，但基本上也只做抛光、打蜡、清理内饰、安装倒车雷达等装饰活对于一些相对量较高的封釉、贴防爆膜那还得罩一些专业的人员来完成。
业内人士认为，严格意义上的汽车装饰师或汽车美容师的工作范畴，应该包括分析客户的要求，做出相应的汽车美容装饰方案，然后做车表美容、车饰美容、漆面美容、汽车防护等方面的不同处理，但目前国内大多数的汽车美容装饰服务远远达不到这种水准。
服务标准不一
由于缺乏统一的服务标准，不同的商家之间汽车美容装饰服务报价相差悬殊。市场上汽车装饰的利润率一般会在40%~50%左右，个别商家的利润率可以达到120%~200%。以真皮座椅为例，卖到4000元的，可能成本不到1500元;成本不到100元的布座套，有的甚至卖到500元以上。
由于一些美容装饰店缺乏这方面的管理，使得汽车美容装饰用品的玄虚
缺少全国性的管理法规和行业标准
据了解，目前国内汽车美容装饰行业之所以混乱，没有全国性的管理法规和行业标准的规范是主要原因。汽车工业发展迅速，家用轿车越来越普及，吸引更多的投资者纷纷加入这一行业，出台相应的管理办法和行业标准来规范市场是必要的。这样既能减少和在一定程度上杜绝假冒伪劣产品混入市场，规范生产商和经销商的行为，又可以让市场向专业化、规范化方向发展，从而保证广大汽车消费者的合法权益。
汽车市场的持续升温，预示汽车美容装饰行业蕴藏着巨大市场潜力。可以说，我国的汽车美容装饰行业仍处于初级发展阶段，如何解决行业中存在的上述问题，需要有关部门认真地去思考。
