摩托车发动机却装上汽车外壳，不仅像模像样安装了4个轮子，甚至还设计有天窗。这样的“四不像”不仅无法在交管部门登记备案，也不能在公共道路上行驶，并且在驾车过程中也存在很大安全隐患。12日，交警四分局就挡获这样两辆“四不像”机动车并进行暂扣。昨日，民警现场对车辆的加速、刹车性能进行测试，通过实验数据提醒市民这类车在驾驶过程中存在的危险性。同时，民警提醒，驾驶这类未按规定登记备案的机动车上路，还将面临罚款100元的处罚。
排量仅为0.6升
重量为普通轿车一半
12日上午10时，交警四分局民警巡逻至苏坡立交三环辅道时，发现一红一白两辆机动车未悬挂号牌，随即上前将其挡下进行检查。根据驾驶员出示的车辆出厂合格证，民警得知这种名为“御捷马”的车辆类型为“内燃观光车”。“经查询，该车因不在环保目录内，无法在车管部门登记备案，因此是根本不能上路行驶的。”随后，民警依法对两辆车进行了暂扣。
昨日上午，记者在日月大道一驾校考场内见到了其中的一辆红色观光车。从外形上看，这辆车的个头比一般的两厢汽车还要小一圈，4个轮胎、4扇车门，甚至还设计有天窗。打开车门后，车内的配置也与普通轿车几乎一致。但在打开前引擎盖后，这辆“四不像”便露了馅，徒有一个汽车外壳，发动机却仍然使用摩托车发动机，排量仅为0.6升。据民警介绍，这类车车身相较于普通汽车要轻得多，“一般的紧凑型轿车重量约为1.3吨，而这种车空车重量仅为600公斤左右。”
同样速度同时刹车
刹车距离长一倍
随后，民警戴上头盔，在考场内的一条直线道路上对车辆的加速及刹车性能进行现场测试，测试的参考物为另一民警驾驶的一辆捷达轿车。
测试1：加速测试
伴随着巨大的油门轰鸣声，捷达车和观光车同时从同一起点出发。在行驶过程中，观光车的速度几乎与捷达车持平，在到达设置在距离起点100米的锥形筒位置时，两辆车的行驶速度均达到了55公里/小时左右。
根据驾驶观光车的警官介绍，尽管是摩托车发动机，但观光车的起步和提速很快。但方向盘几乎没有助力，速度一提起来以后，驾车过程中很难对方向进行控制。
结论：起步快，提速快，方向操控能力差
测试2：刹车距离测试
两名民警分别驾驶捷达车和观光车行驶，共进行了3次刹车距离测试。两辆车快速提速，在达到55公里/小时的速度后同时在经过100米的锥形筒后踩下刹车减速。捷达车的3次刹车距离分别为9米、10米和9米，而观光车的刹车距离分别为21米、17米和18米，平均比捷达车的刹车距离多出一倍。
记者在测试现场看到，每次测试时，捷达车在民警踩下刹车后均能比较平稳地停下。而观光车由于自身重量轻，在速度较快时踩下刹车车身明显发生左右晃动，甚至在第二次测试时还险些出现车辆侧翻的情况。
结论：同样速度，同时刹车，刹车距离长一倍
据民警介绍，这类机动车不仅不在环保目录内，无法上牌，甚至出厂前也没有经过专门的碰撞测试或操控性测试，是非常危险的。对于两名驾驶观光车的驾驶员，民警将以驾驶未按规定登记备案的机动车上路，依法对其处以罚款100元的处罚，并对车辆进行暂扣。同时，民警提醒广大市民，这样的车辆没有经过任何测试，且机动性能较差，不仅不能在公共道路上行驶，而且也存在非常大的安全隐患。
