1.氧化
阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因。阳光中的紫外线最终会造成汽车涂层衰竭，这个过程叫氧化。由于车漆中含有大量石油油脂等有机物质，有机物的最大特点就是容易氧化变质，车漆氧化是车漆的天生缺陷。车漆不仅会自身缓慢氧化，还会在其它物质作用下加速氧化。 车漆因为其中含有大量的油脂成份。油脂成份受到风吹日晒后会自然挥发，油脂成份挥发后，车漆就会因缺乏油性失去光泽，而且还失去了韧性，变得容易干裂。 肉眼可以观察到的是车漆发乌、发白、无光泽。用手来触摸会感到粗糙。（车漆判断方法）
处理方法：车漆的氧化、风化现象一旦产生，就不可能轻易除去。所谓的抛光、研磨除去划痕，只是将氧化层全部的车漆全部磨去，会对车漆造成一定的磨损，如果操作不得当，还会产生更细小、更众多的划痕。氧化是由车漆材料特性所决定的自然现象，通常情况下，车漆氧化是无法避免的。要防止车漆的氧化就必须能将车漆与外界隔绝，防止外界物质氧化车漆，阻隔车漆油性成份挥发，延长车漆寿命。
2.龟裂
金属漆可能会产生一种非常细微的裂纹。它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层。这种现象叫做龟裂，一般发生在金属漆上。 龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较严重。重新喷涂的金属漆也有可能产生龟裂。由于喷漆的质量问题，车漆中的树脂会因“萎缩”而产生龟裂。这种“皮肤病”只能用重新喷漆的方法来治愈。
3.褪色
大气层中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因，特别是在工业区和大城市里。 褪色、变色现象一般都发生在车身的前盖、车顶和后厢盖。这种褪色与氧化不同。氧化时，车全发乌、发白，而褪色时，车漆出现不均匀的色差。 金属漆的褪色是由于污染尘埃，雨水中的酸、碱物对金属漆中铝箔的腐蚀所引起的。色漆则是由于漆中的颜料与上述污染物发生化学反应而导致颜色上的改变，有时会出现蚀痕。 勤洗车可以减轻褪色病，轻微的褪色病可以通过抛光来治理。中度褪色可用研磨治理，严重时必须重新喷漆。
4.铁粉（刹车粉尘）
空气中的金属颗粒。刹车片摩擦是产生铁粉的主要来源；工矿企业、建筑工地、城市道路及铁路两侧是铁粉的主要产生地。铁粉不仅附着在车漆表面，还能刺伤漆面，嵌入车漆内部。无论是停放在路边的汽车，还是行驶的汽车，都会遭到不同程度的铁粉侵害。 铁粉的性能很不稳定性，它不仅能与酸、碱性物质发生强烈的化学反应，而且自身也很容易氧化（俗称生锈），它氧化后产生的物质会严重的腐蚀车漆。
铁粉对车漆侵害的过程：
1、铁粉浮落在车漆表面或刺入车漆内部。
2、铁粉发生氧化反应（在潮湿空气和酸雨作用下会很快氧化）。
3、浮落在车漆表面上的铁粉氧化后（大多呈紫色）从车漆外部氧化并侵害车漆；刺入车漆内部的铁粉从车漆内部氧化并侵害车漆。
4、铁粉与车漆形成氧化“共鸣”（铁粉与车漆的氧化相互促进，共同加快氧化进程）。
5、铁粉周围的车漆开始氧化（车漆从外往里、从里到外同时发生氧化反应）。
6、铁粉完全氧化后，在车漆表面就留下了许多难以弥补的坑洼。
7、很多的有害物质会侵入坑洼之中，难以清洗，形成更严重的侵害源。
需要指出的是，铁粉刺入漆面后，不仅刺伤了车漆表面，还会从车漆内部长期腐蚀车漆，即使用铁粉除去剂或黏净泥等方法清除，也会在车漆表面留下许多微小的坑坑洼洼，为酸雨等有害物质侵害车漆留下了隐患，大大增加了车漆遭受侵害可能。大多数侵害都是 “从外向内”慢慢进行的，唯有铁粉是“从外向内”和“从内向外”同时对车漆进行着立体侵害（因 为铁粉能刺入车漆内部），所以，铁粉对车漆的侵害是非常严重的。去除方法：铁粉去除剂、粘土。两种不同的处理方式。
5.公路柏油沥青
沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，高分子的 CH化合物及其非金属（氧、硫、氮）的衍生物所组成的混合物。高温把柏油路面烤化晒软，同时新铺的公路，车轮常把带沥青的沙粒甩到车身上。由于现在沥青里的添加剂较多，会很快凝固，汽车要是沾上沥青的话，时间一长很难去除掉。 沥青具有耐水、耐酸、耐碱、电气绝缘等特性 ,粘附在车身表面,既影响外观,又会对漆面造成伤害,除去又比较困难。去除方法：柏油沥青清除剂。
6.昆虫及鸟粪
汽车在高速公路上行驶，会与车身周围的飞动着的一些小昆虫产生碰撞，由于汽车的速度远远高过小昆虫，所以就有一些小的飞虫尸体跌落在汽车身上，并留下带有油性的物质，经过一段时间便会吸附在车身油漆的表面，形成污渍。很多昆虫鸟粪便具有强酸性，能在较短时间与车漆发生化学反应，改变漆的性质，造成车漆坑陷、起皮、龟裂。
轻微的鸟虫粪便危害可以用漆面抛光的办法除去，严重的鸟虫粪便危害（已经导致车漆变色、陷坑、膨胀、龟裂、突起等）无法用抛光、研磨的方法除去，只有重新喷漆。去除方法：飞虫鸟粪去除剂。
7.水垢
几乎各种车漆都会有水垢。水垢是指洗车美容水蒸发后在车漆上留下的白色附着颗粒，也称 “漆面结石”，呈环状， 水垢的主要成份是碳酸钙，洗车美容水中含钙量越多，洗车美容后车漆上水垢就越多。水垢的粘附能力很强，会使车漆表面光洁度下降，长期下去就会形成很坚硬的 “漆面结石”。水垢中含有碳酸钙，呈弱酸性，对车漆有一定的氧化作用，会造成车漆劣化。 被氧化的车、常用洗涤灵的车及有龟裂的车更容易染上水垢病。
爱车提示：
水垢会氧化车漆，提醒车主朋友，一是尽量在阴凉处洗车美容，防止洗车美容水蒸发过快而将钙质在车漆上；二是尽早将洗车美容水擦干，防止洗车美容水蒸发后钙质留在车漆表面。水垢侵害严重时，水垢形成的斑点会使尘埃比较容易粘附在车漆上，成为这些物质侵害车漆 “立足点”。
水垢是洗车美容中的自然现象，通常情况下，对车漆的侵害是无法避免的。要防止水垢侵害车漆，必须用耐酸能力强、抗腐蚀且自身不氧化的透明保护膜将车漆保护起来。去除方法：水垢去除剂。
8.酸雨
酸雨是指呈酸性的雨、雪、雾，其 PH值小于5.65（国际标准）。 工业燃煤、燃油日益猛增，燃烧后排放大量的二氧化碳化、二氧化硫等酸性气体，雨、雪、雾溶解后即呈酸性。目前 , 我国酸雨地区已达全国面积的40%左右。其中较为严重是北京、上海、天津、重庆等大城市和山西、贵州、云南、安徽、湖南、湖北、广西、四川、江苏、浙江、江西、福建、广东等矿产资源较丰富和经济较发达省份。相对而言，农村的雨水酸性不大；郊区雨水略呈酸性；市区雨水酸性较大。
酸雨危害的过程
1、酸雨接触车漆，车漆开始氧化。
2、酸雨蒸发时浓缩（水分完全蒸发前1~10秒时酸性最强，PH值大约在2.5～4.5左右），侵害性迅速提高。
3、酸雨浓度高时会迅速氧化车漆。
4、酸雨残留在漆面上的水痕、斑点、坑洼等，使下一次酸雨更容易聚集，给车漆造成更严重的侵害。
酸雨危害的后果
酸雨侵害轻微时，车漆会变色（白色漆变黄、深色漆变灰褐色）。酸雨侵害严重时，酸雨会在车漆表面留下斑点、坑洼，有害物质很容易残留其中，成为再次侵害车漆的 “污染源”，严重的会造成车漆起皮、脱落。
酸雨危害后的弥补办法：
轻微的酸雨危害可以用漆面抛光的办法除去，较重的危害用漆面研磨的办法除去。
严重的酸雨危害（已经使车漆表面形成的斑点、坑洼）无法用抛光、研磨的方法除去，只有重新喷漆。 酸雨危害的防范措施：
酸雨是自然现象，通常情况下，对车漆的侵害是无法避免的。要防止酸雨侵害车漆，必须用耐酸能力强且无色透明保护膜将车漆保护起来。
10.高温
高温对车体漆面的影响会更直接，汽车的金属外壳与漆面在烈日照射下都会膨胀，但彼此间膨胀系数并不完全一致，漆面的微细裂纹就会产生；夏季昼长夜短，日照时间长，阳光中的紫外线会使漆面逐渐退色；高温天气洗车美容也是加剧漆面老化的原因之一，高温软化了的漆面在凉水的冲洗下会立即脆化，时间长了漆面就会开裂。 始终暴露在阳光直射下的汽车漆面又该如何保护呢？
