莲南汽车配件公司的生产人员在检验激光焊接的质量。
18年来，在一群航天人的引领下，为公司的产品、技术、工艺等引入航天基因，使一个镇办汽车配件企业逐渐成长为一个高科技企业。上海（楼盘）莲南汽车附件有限公司
成 立于1995年的上海莲南汽车附件有限公司，是一家与汽车发动机制造配套的专业公司。作为成立初期由航天机电(600151,股吧)与浦东北蔡镇政府两者 共同孕育的集体所有制企业，到如今北蔡镇政府100%控股的企业，“莲南”正从一家传统汽配企业转型成为节能环保的高科技企业。
创业之初
航天人打响
“燃油分配管”第一炮
提起莲南的历史，不得不说到莲南公司中的航天人，莲南的领头人是航天人，他们的技术团队中有航天人，他们为公司的产品、技术、工艺等引入航天基因，使一个镇办企业逐渐成长为一个高科技企业。
当 年，莲南公司试制中国第一件电子控制喷射汽车发动机燃油分配管时，德国大众外国专家曾说中国人是做不出燃油分配管的。上世纪90年代末，在当时的联合汽车 电子有限公司总经理及中方技术团队的支持下，莲南公司击破了外国人的预言，搞出了中国第一件汽车燃油分配零件，为中国汽车零部件国产化。
作 为企业的领导者、技术的领头人，公司总经理始终致力于瞄准国际先进的产品和技术，并加以研发创新，使公司能及时推出满足中国市场乃至国际市场实际需求的产 品。总经理与他的团队不断的整合各方面资源，最终打响了中国汽车配件“燃油分配管”第一炮，公司现任总经理从事燃油分配管制造10多年间，带领团队使公司 年销售额以超过10%的速度稳定增长。
“莲南”采用总经理直接领导下的技术分管副总负责制，并按照产品研发需要分别设置产品研发室、工艺研 发室、工装设计室、质量控制室、技术管理室、技术服务室，分别由部门经理对口分管副总负责。对于不同的产品项目，又分别设置项目小组和项目经理，按照项目 进行设计管理。“这样的管理体制的设置，有利于产品项目从需求提出，到产品研发、测试、稳定运行和性能改进的整个过程的监控管理，以保证公司产品的性能和 品质。同时，按ISO／TS 16949标准要求对相关联的过程控制进行严格管理，并建立了一系列过程文件和保障措施。”
做专做精做强
成为优质供应商
走进位于北蔡工业开发区的上海莲南汽车附件有限公司，商报记者近距离看到了这家拥有一流技术团队、独立行政区域和国际标准生产车间及先进流水线的企业。
注册资金1494万元，占地面积18000多平方米，厂房面积12000平方米，6台钎焊炉，15条生产线……就是这样一家中小企业，2012年实现销售收入近2亿元，利润总额2000多万元。
据 了解，“莲南”是国内首家设计开发并生产多种型号的燃油管企业，在燃油管行业拥有雄厚的技术力量及丰硕的业绩。公司曾被评现为上海大众的A级供应商，另外 还与UAES（联合汽车电子有限公司）、BDW（北京（楼盘）德尔福万源发动机管理系统有限公司）、大陆汽车电子（长春（楼盘））有限公司、德尔福上海动 力推进系统有限公司、SGMW（上汽通用五菱汽车股份有限公司）、Synerject、博世（澳大利亚）有限公司、伟世通等汽车行业中的知名公司建立了长 期稳定的合作关系，在企业管理、产品质量、技术水平等各方指标都得到国内外各大汽车制造商的认可。“莲南”目前拥有燃油分配管、发动机其他管路、其他汽车 配件等3大系列300余种不同产品，经过多年发展，已成为国内一流的汽车零部件生产企业，是该行业内的龙头企业之一。
创新研发+创新管理
被列入研发公共服务平台
“莲 南”的技术中心汇集了众多业界资深的工程师，其中有具有20年以上工作经验机械制造高级工程师组织领导研发工作，还有一大批从事燃油分配管行业5年以上、 有丰富的实际研发经验的技术工程师从事技术、工艺、质量管理工作。对于不同的产品项目，又分别设置项目小组和项目经理，按照项目进行设计管理。“莲南”有 一支具有高素质专业人才组成的员工团队，拥有强大的“数字化”、“网络化”产品研发和市场开拓能力。“莲南”以自主创新、优质服务为企业立足之本，致力于 新技术、新项目的研发和系统应用方案的研究和推广。
此外，“莲南”将项目管理分为开发类项目和工程类项目，各项目管理再细分为项目前期设计 管理、项目实施管理和项目售后服务管理。在创新开发类项目管理运作方面，公司坚持掌握国内外领先的行业核心技术，从项目的策划、立项、实施、验收等管理方 面作长远规划跟踪，确保了开发出的项目，完全基于自主研发，对于技术的研发过程，从全局上把握开发进度、开发周期、开发深度的考量，保证了技术上的可行性 和可市场化，最大程度的降低了技术风险。
企业领导层深知科技与新品的研发是企业的生命线。高压燃油分配管是低压燃油分配管升级换代产品，也 是当今汽车发动机技术进一步节能减排，向更节能、更环保汽车发展的新方向。它又称为汽车缸内直喷发动机技术或高压喷射发动机技术，这一技术重要贡献在于， 使燃油雾化更完善、燃烧更加充分。从而使汽车发动机在同样工况下节油10－20%，其发动机排放优化15－20%。为实现欧汽车排放和欧汽车排放成为可 能，为降低大气环境中的PM2.5创造了条件。高压燃油分配管将逐步替代低压燃油分配管，成为未来燃油管的新主流趋势。
正是看中了这一趋 势，从2011年开始，“莲南”开始研发高压燃油分配管技术。“莲南”技术中心的实验室具有先进的生产研发设备和尖端的分析仪器，为创制高品质的产品提供 了强有力的保障。其中不乏高端的X探伤检测设备、高压爆破台、氦检漏设备、剖面工作室、拉力试验机、工业内窥镜、粗糙度仪、浮标式启动量仪、300mm数 字投影仪等。
公司总经理透露，去年他们为研发新产品“高压燃油管技术”，光新机器就投资了1000多万。最贵的一台由德国购买的设备类似于 X光CT，“全国只有2台，这种无损探测仪器具有三维检测功能，我们已加入上海研发公共服务平台。高压燃油管技术改造项目列入了上海市经委上海市特色产业 中小企业发展资金项目，2011年获得了中小企业的特殊奖金。”
公司总经理介绍，今后的汽车产业就是走两条路，要么采用高压缸内直喷技术，让油发挥最大的效能，要么采用混合动力，不管走哪条路都是要节能环保。
公司总经理坦言，单一产品的研发对企业来说也有风险，“我们现在横向也在做发动机的其他零件，比如发动机的机集器、机油尺、点火铁芯等，使企业的产品多元化，技术多样化，增加企业的抗市场风险能力。
[ 专家评析 ]
韩汉君
上海社会科学院经济研究所研究员
中 小企业要在激烈的市场竞争中创立并且发展壮大，路径有很多，但大多数企业走的还是自主技术研发和创新之路。上海莲南汽车附件有限公司无疑又是走这一道路获 得成功的案例之一。莲南汽车通过引入并消化吸收大型企业的技术要素，形成本企业的自主技术和产品，经过几年的发展，终于成为国内一流的汽车零部件生产企 业。
一项技术能够成为企业的立身之本，必须满足技术性和市场性两个要求。所谓技术性是指企业自主研发的技术独特创新，是自身独有研发的技 术，而不是市场普遍的一般技术，后者只能说是掌握该项技术而不是一种技术创新；同时，技术性还要求该技术适应本技术产业领域的发展趋势，过于超前的技术也 不能满足要求。而所谓市场性或者经济性是指该技术产品的制造成本是合理的，能满足产品需求者的要求；相反，如果技术先进、产品功能卓越，但产品制造成本奇 高，不能满足市场需求者的要求，同样是一项不成功的技术。一家企业如果研发出满足技术性、市场性要求的技术，再辅之以相应的生产、管理和服务，便拥有了立 身之本，拥有了发展壮大的基础。
当然，技术立身又贵在不断创新。正如企业在创立时期拥有创新的技术一样，企业在发展壮大时期的技术研发始终需要创新。市场在变化、技术 在进步，企业不能指望一项技术包打天下。企业发展过程中的技术创新可以是多元化创新，即在已有技术基础上衍生出其他类型或者其他类别的技术产品。当企业拥 有了一项技术，研发旁类技术就会容易得多，即所谓触类旁通。但是，技术创新更加重要的还是技术升级，即根据市场、产业、技术的变化，研发出更新、更完美的 技术，实现技术的升级换代。
因此，中小企业只有不断推动技术创新，不断实现技术升级，实现技术产品的多样化，才能使企业既具有发展的坚实基础，也有成长壮大的肥沃土壤。由此，企业才具有足够强大的抵御市场风险的能力，以在激烈的市场竞争中立于不败之地。
