中国汽车工业60年，从参照模仿到自主研发，从剖析创新再到追赶超越，中国已从“自行车王国”改变为“汽车消费大国”。我国老一辈汽车工业人更是感同身受，他们是中国汽车工业初期发展历史阶段的见证者，也是汽车工业发展的领路人。我们新一代汽车工业人更有理由将这种“大无畏的拼搏精神”传承好，并将中国汽车工业发扬光大，将“中国汽车大国”打造成“中国汽车强国”。我们站在巨人的肩膀上实现“汽车强国”的梦想也许只要30年，当我们年迈老朽时再回看走过的这30年，那种自豪感将会在每一个汽车工业人的心中由然而生。
中国汽车工业60年，我们看到了外资、合资汽车品牌企业在华市场的长足发展，以及对中国汽车工业发展起到的巨大推动作用。同时，我们也看到了汽车自主品牌培育的艰辛与快速成长的历程，以及汽车后市场从无到有、从无序经营到有序监管的巨大变化与市场的高成长性。随着中国汽车工业发展加速与国际汽车工业发展历史状况分析，中国汽车工业产业链未来增长主要将来自于汽车后服务市场各业态的快速增长，整车制造企业的利润下降、后市场规模快速增长正是现阶段汽车业态的整体运行趋势。由此，在尽可能保持整车制造企业利润的同时，加大后市场发展力度成为业界新的共识。
一辆汽车在出厂之后，它的后延服务就已产生，这个后延服务伴生了汽车经销商（4S店）、汽车配件、汽车用品、汽车电子等几大产业，形成依托"用车"而成在的汽车后市场。由于汽车后市场更具有规模发展效应，产业准入的门槛相对低，发展时间较短，后市场企业整体综合实力薄弱，反应到市场中，企业品牌影响与企业抗风险能力较弱，企业竞争更为白热化。随着后市场越来越规范化、标准化，后市场产业发展已进入快速洗牌期与产业升级阶段，品牌认知度也进一步提高，品牌建设与品牌运营对于一些实力企业变得尤为迫切。经过近十年来，慧聪网作为国内领先的电子商务平台与权威的行业媒体，一直不遗余力的推动企业电子商务发展与品牌建设。目前慧聪网付费会员企业已突破10万，举办行业十大评选200场次，帮助数以万计的企业走上了电子商务与品牌化发展道路，实现企业利润高增长。
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