日前深圳多部门对深圳汽配市场进行的突击检查，再次暴露出汽配市场存在已久的乱象。
虽然经过多次查处，但各种假冒配件依然在市场上广为流通，目前几个大型专业汽配市场已成为假冒配件的集散地。严管之下，这些假冒配件为何屡打不绝？商家表示，消费者的需求决定了市场存在巨大的利益，因此要完全规范市场并非短期之功，行业经营环境一天不改变，汽配市场仍然会存在很多问题。
专业卖场假货横行
近日，深圳市市场监督管理局稽查大队、市场监管局罗湖分局先后对八卦岭汽车配件市场、笋岗片区进行了突击检查，查获多件涉嫌侵犯商标专用权的汽车配件、各类润滑油、波箱油等用品。仅在罗湖区桃园路粤华汽贸中心的四家商铺中，就查获涉嫌销售包括刹车片、轴承、汽油泵、氧传感器、冷凝器等在内各类假冒汽车配件670余件，再次暴露出汽配市场假冒汽车配件屡禁不止的现象。
根据粤华汽贸某商铺的负责人介绍，事实上这并不是检查执法部门第一次对市场进行突击检查，去年“三打两建”时市场有所收敛，但是过完年又有很多假冒汽车配件流入市场，该负责人形容这种状况是“野火烧不尽，春风吹又生”。
记者日前在八卦岭汽配市场、粤华汽贸、华方达汽配等专业批发市场走访时看到，虽然各种配件种类齐全，琳琅满目，但市场人气并不算很旺。在洽谈和采购的客户中，从购买种类和数量来看有部分明显不是个人消费者。上述粤华汽贸某商铺的负责人透露，这些大多是三级销售商或者二、三类维修厂，市场上的很多配件，就是通过这个渠道流向个人消费者。
“这些都是做熟人生意的，一般人做这个生意也不会摆在明处来做，都是有固定的渠道和货源。”该负责人在谈起假冒汽车配件时如此表示。
据其介绍，深圳原关内的汽车市场主要集中在八卦岭和笋岗片区，其中八卦岭汽配市场为深圳老牌的汽配销售市场，是深圳最早的专业市场。而笋岗片区依靠物流优势也逐步形成粤华奥特、华方达、笋岗等专业汽配批发市场。据其估计，仅在笋岗片区经营汽配产品的商户就达到1800余家。这些商户规模不一，流动性也较大，因此违法经营也时有发生。
渠道垄断导致巨大价格差
记者了解到，目前各汽配市场销售的产品几乎涵盖了汽车内外各个部件，其中主要是汽车专业配件和改装装饰用品。商家根据经营主要内容的不同，也大致可以分为这两类。前者主要面向专业消费市场，后者主要面向个人和批发市场。另有部分商家混业经营，各种产品都有涉及。
“一件普通产品，汽配城与4S店价格差能达到十倍，比如一个前保险杠，4S店要两三千块，汽配城批发价格只要两三百块。”笋岗汽配城一位较为熟悉的陈姓老板一语道破汽配商家如此密集生长的原因。据其介绍，像一些刹车片、火花塞、空气滤清器等常用配件差价也非常大。比如一个火花塞，批发市场大约在10元一个，而4S店的价格一般在40元左右一个，这吸引了很多对汽车知识较熟悉的车主前来选购。此外，除了4S店，一些维修厂的快修店，也是汽配批发市场的消费主力。
熟悉市场的专业人士介绍，汽车生产企业与4S店之间有合同规定，不允许4S店到市场上购买零配件，也不允许将原厂配售的零配件外卖，一经发现将予以重罚，甚至取消4S店资格。这种垄断造成了4S店配件价格高昂，如果算上工时费等费用，一次维修动辄数千过万。很多过保的车主选择在快修店进行维修保养，但同时希望使用和4S店同等质量或品牌的配件，这就给假冒配件提供了市场。
“假冒配件一般很少卖给个人客户，一般人也不太懂。大多数还是通过快修店这样的渠道走到市场上去了，所以批发市场其实纠纷并不多。”上述陈姓商户负责人介绍说：“市场上什么车最多，假冒配件也就越多，所谓的原厂件量很少。”
竞争加剧让价格趋向透明
据其介绍，在前两年汽车用品火爆的时候，改装与装饰用品曾一度占据市场交易主力，汽配市场很多原来经营专业配件的商户也纷纷转型经营汽车用品。但是，随着市场的饱和以及竞争的激烈，用品的利润越来越低，与专业汽配件的利润差距越来越小。为了追求利润，一些劣质的地毯、香水也进入市场，对市场声誉造成了不好的影响。
而且，随着网络电商交易的兴起，这一类用品的销售受到较大冲击。由于网络上商品种类更为齐全，价格更具优势，很多改车和玩车的个人消费者逐渐转为网购。以轮毂为例，现在一些专业轮毂销售网站和电商的价格，比批发价格还要低，因此流失不少消费者。另外，类似机油这样价格比较透明的产品，过去曾是汽配市场经营商户的销量和利润大头，现在同样也受到电商的冲击，目前汽配市场很多商户已经不再经营机油的零售业务。
“汽车配件的专业性要求比较高，因为涉及到汽车用车安全，所以很多消费者都还是选择4S店。像用品之类的就相对简单，所以越来越多的人选择网上购买。”上述商家负责人对此表示：“这说明有竞争就会价格透明，专业汽配市场就是缺少竞争，业务被4S店垄断，价格自然很难降下来。哪一天汽修市场能够做到车主自带配件维修，水货配件才会越来越少，市场才会真正成熟起来。”
