按其成膜机理或所用漆基特性，汽车修补涂料可大致划分为喷漆类、自干型油性和合成树脂涂料、双组分涂料三类。
一、喷漆类涂料
这类涂料的特点是只需溶剂挥发即可形成涂膜，可在室温下自干，表面干燥速度快，涂膜完全干燥大约需16h。目前使用的主要有硝基漆、丙烯酸树脂改性的硝基汽车修补漆、热塑性丙烯酸树脂漆、硝基丙烯酸快干底漆、二道浆和硝基腻子等。
二、自干型油性和合成树脂涂料
这类涂料的固体成分比汽车喷漆高，通常涂两道即可得到较厚的涂膜。常见的自干性油或半干性油改性的醇酸树脂磁漆、苯乙烯或丙烯酸改性的快干醇酸树脂漆等。该类涂料也可在室温条件下自干，但表面干燥时间较长。涂布后，先内溶剂挥发达到初期干燥，同时吸收空气中的氧，产生氧化聚合反应，干固形成涂膜。干固后形成的涂膜是不可逆的，即不能被原漆所用溶剂溶解。使用这种涂料须注意，在形成涂膜过程中存在临界期，也就是如果这类涂膜处于未完全干燥状态下.在涂膜上面再加涂一层涂料时，会产生“咬起”现象，这是一种常见的漆膜病害。
三、双组分涂料
双组分涂料的主料和固化剂分开包装，使用前才按一定比例混合，涂膜的形成是靠两种成分引起的化学反应。这类涂料的特点是其中的固体成分较高，仅含少量或甚至不含溶剂。这种涂料由于使用方便已逐渐成为汽车修补涂料的主流，它包括双组分环氧树脂底漆、双组分聚氨配丙烯酸树脂漆、双组分环氧树脂底漆、双组分底漆二道浆、双组分聚酯腻子和喷用腻子等。这类涂料的缺点是使用期限受到限制，一旦两种成分混合，必须在一定的时间内用完。
