二、封釉封釉盛行于欧美已有二十多年，传入我国已有十余年的历史。起初由于其技术要求高，研磨、抛光、还原等工序均需要经过严格培训的技师操作。因此只有几家大的商家垄断性的经营。随着流通、信息及交通的发展，地球已经成为一个村，所以许多行业相互渗透加上技术人才的流动，打破了垄断的坚冰。许多中小型的商家也开始了此项业务，致使封釉的价格大幅下降，目前已普遍降至千元以下。但封釉有两个致命的弱点：其一、釉含硅油，可极大地提高车漆的光洁度，但易使深色车产生太阳光环，且不可修复。其二、釉只防弱酸，不防弱碱和盐。尤其在天津，地下水富含氟和盐碱。许多车用地下水洗后会加重车漆的损耗。
三、镀膜为克服封釉的弊端，在封釉盛行三年后，镀膜产品就被引入中国，此时由于通信等信息时代的到来，镀膜在中国的普及速度甚至超过了欧美等国。镀膜之所以称之为引进，是因为我们向供货商谈到封釉的缺陷后，有美商给我们提供他们的最新技术。但由于缺少硅油类石化产品，使起初的镀膜产品在光洁度及手感上比封釉差很多。为了达到或超过封釉的光泽度和手感，厂家在产品中加入了类似红木家具包浆成分的PTFE，从而加大了镀膜的成本。镀膜的优点是不仅克服了封釉不耐盐碱的问题，而且使硬度达到6H水平。镀膜依其特性分为渗透型和覆盖型两类。渗透型多为石化类产品，其原理是与车漆相融合，其分子渗透到漆分子之间，将漆分子间隙和不平之处填充，提高漆面的光洁度和硬度。此类产品多产自欧美国家。覆盖型多为玻璃素、石英、陶瓷等类产品，其原理是在漆面上镀一层结晶的膜层，它的优点是克服了渗透型产品二次氧化的缺点，但该类产品的施工难度大，且只能采用人手工操作。所以随着人工成本的不断提高，使覆盖型镀膜的价格和施工时间均居高不下。镀膜质量的优劣取决于膜面在漆面上保持的时间、产品存放时的有效期以及膜的硬度。车主若想维护自己的权益，应注意以上三点。
四、镀晶人们的需求是永无止境的，为满足人们保护爱车车漆、防污、防划痕之需求，许多厂家研发新产品。起初我们称之为晶钻组合，表示即有水晶般的晶莹剔透，又有钻石般的超强硬度，久而久之，简称为镀晶。目前镀晶产品在硬度、光泽度、柔韧度、耐久性、饱和度、手感等方面均有极大的提高。
五、超级镀晶随着科技发展，市场有了独特质量需求，于是5000元/辆以上产品应运而生，我们称之为超级镀晶。例如横滨油脂所产的Linda硬度就达到了11H。投入市场后，反应硬度太大，不便于将来车漆修补等后续服务，因此，厂家将硬度降至8H的合理硬度。该产品为目前世界上的顶级产品。
