这一系列“车市风暴”掀起后，让北部湾地区不少有意购买进口车的车友很是期待。南国早报记者走访发现，目前豪华车虽在库存压力下推出了很有力度的促销，但期待中的“断崖式降价”并没有出现。另一方面，北部湾豪车市场暴露出的软硬件拖后腿等问题，也再次被关注。究竟如何留住客源并做大蛋糕，值得行业思量
降价 涉及面小 市场反应平淡
反垄断风暴掀起后，从7月底至今，就有捷豹路虎和克莱斯勒接连宣布调低车价。捷豹路虎对旗下3款车型实行官降，其中路虎揽胜加长版价格平均下调20万元。而克莱斯勒的Jeep大切诺基SRT8，从原价126.99万元降价为120.49万元。
上周末，记者来到北海一家销售路虎车型的豪华品牌综合店内。销售经理邓新栋介绍说，他们已经收到通知，9月起下调部分车型价格，“降多少还要看我们店老板的意见，因为我们是二级网点，对于车价有自主权”。
在钦州北部湾大道的克莱斯勒二级网点，销售人员坦言：“大切诺基SRT8属于顶配车型，并非走量车型。这款车上市好几年了，广西总共销售不超过10辆，这类车降价对二级网点意义不大。”
据了解，以上涉及降价的两个豪华进口车品牌，在北部湾地区影响力难以与奔驰、奥迪、宝马等传统豪华品牌抗衡，加上降价车型均为顶配高性能车型，性价比较低，因此这一次降价风并未激起市场波澜。
观察 急需清货 豪车压力挺大
车商对于“反垄断降价”的平淡回应，是否意味着豪华品牌日子很好过呢？记者从北部湾地区车市了解到，众多豪车为清仓而进行降价促销，已经成为当地市场主旋律。也有声音认为，随着反垄断调查的深入，将会有更多的豪华车型下调价格，为避免在新一轮降价中遭遇损失，尽快将手头车辆清仓为当务之急。
8月23日，钦州一家名车坊与银行联合举办促销节，包括奥迪、宝马、丰田品牌在内，多数热门车型降价幅度均在四五万元左右，部分高配车型一降就是七八万元甚至十万元。
“这款原价45万元的丰田普拉多2700，降价后只要40万元，如果还能降到39万，我就会出手购买了。”家住钦州灵山的劳先生说，“我一直都想买一款进口SUV，从去年开始就在观望，如今随着进口车价格开始松动，在本地也可以买车了，不用非去南宁了”。
在东兴经营一家名车行的孙自坤坦言：“2013年同期，每个月可以卖出几辆均价在80万元以上的D级车，现在只好一辆一辆地从南宁的经销商处取车，怕卖不动积压资金。”
几位在北部湾地区经营车行的负责人也均表示，因为属于二级网点，所以不会被厂家强压销售任务，但常常有估量不准的时候。特别是在目前豪华进口车降价势头“风雨欲来”之际，一旦拿车过多，资金就有被套牢的风险，因此只能促销卖车，有时甚至是赔本卖车。
