来自乘联会统计显示，年初以来乘用车零售量同比增幅始终高于批发量同比增幅，显示终端需求坚挺，这一点在较低的库存系数上也得到了印证。而7 月狭义乘用车零售量同比增长18%，高于批发量增幅两个百分点。7月总销量略超预期，同时零售销量增速快于批发销量，进一步体现了国内需求较为旺盛的现状。
另据中国汽车工业协会最新统计，7月全国汽车产销分别为158.33万辆和151.63万辆，同比分别增长10.2%和9.9%。1～7月，汽车产销分别为1233.50万辆和1229.86万辆，同比分别增长12.5%和12.0%。
由于零部件市场具有一定的滞后性,2013年汽车销售火爆将延伸到零部件上市公司,未来零部件上市公司的增长性比较明确,行业容量将拓展成长空间。目前来看,汽车零部件的原材料如橡胶、钢铁等,价格不断下滑,将减轻企业的成本压力,增加盈利,也将对汽车零部件公司构成新的利好。
展望未来，有分析人士指出，目前三、四线城市的居民对购车热情很高，汽车消费俨然成了“刚需”，因此，汽车后市有更广阔空间。
整车销售的超预期，将对汽车零部件上市公司构成业绩支撑。一位公募基金经理向上证报表示，由于零部件市场具有一定的滞后性，2013年汽车销售火爆将延伸到零部件上市公司，未来零部件上市公司的增长性比较明确，行业容量将拓展成长空间。
此外，据该投资经理向上证报表示，目前来看，汽车零部件的原材料如橡胶、钢铁等，价格不断下滑，将减轻企业的成本压力，增加盈利，也将对汽车零部件公司构成新的利好。
