汽车配件大全 自己给汽车保养与维修大全“二十三”

 

为汽车选购零配件是一件很重要的事情，就像我们为自己选择适合的药物一样，不能马虎，否则，后果不堪设想。因此，有几点必须注意：

 

一、不清楚零件的规格型号，一定要看车辆的合格证、使用说明书、发动机合格证等，还有就是看看汽车的铭牌、发动机的铭牌、车辆的型号、出厂日期、出厂编号等，选择相同的型号购买。在这里提醒一下，同一厂生产的相近型号发动机的配件不一定通用。

 

二、购买配件时，应尽量使用学名或大家能明白的一些称谓。有些采购员常常乱给汽车配件命名，不使用规范的配件名称，因此会买错材料，如一些用户把有6个前进挡，1个倒挡的一汽生产的变速器叫7速变速器，把5个前进挡，1个倒挡的变速器叫6速变速器。如果他们要求购买6速变速器(实际想买CA1091汽油车变速器有5个前进挡的)上的第一轴，一些经销商会卖给他CA1092柴油车的变速器(有6个前进挡)的第一轴，如果材料员不认识这些配件，就很容易买错。

 

三、购买汽车配件要到信誉、服务等较好的配件经销单位去选购，要像购买整车一样重视选择商家。不能因为与经销商关系不错，就去买他的配件。

 

四、购买汽车配件，要熟悉和掌握名牌，认清名牌。过去被评为省优部优的产品，荣誉有效期是5年。我们应该注意掌握好信息，选购近期名优配件。下面说一下一些用户对配套厂的错误认识。过去，配套厂多数选在离主机厂较近的地方或是本地区，国家对配套厂在技术、资金、设备等都给予保证，使配套厂能够生产出达到主机厂要求的配件。现在许多主机厂都在国内或面向国际招配套企业，只有企业通过主机厂的产品质量体系考察认可，企业才会获得某一产品的配套权。对这方面一定要搞清楚。

 

五、购买汽车配件一定要索要发票，并注明零件的详细产地。这些都是为了保护自己的正当合法权益，避免购进假冒伪劣配件。

 

如何鉴别假冒伪劣汽车配件

 

据沿海某市质量检测中心对20家经营汽车配件的门市部进行检测后发现，几乎各种型号的轿车、货车、客车、中巴、面的、家用车、摩托车等所用配件中都有劣质产品，其中有近1/3配件无产地、无货号、来路不明。行内人士称：这种配件都是非法交易的报废汽车配件的重新"投胎"。非法交易的报废汽车带有很大问题，不但隐患难与共多、安全系数低，而且噪声高、油耗大、污染严惩直接给人们生命财产构成巨大威胁。据有关交通部门提供的数据表明，在近3年的交通事故中，超期服役的汽车战友41.2%，使用伪劣零配件的战友13%。因此掌握一些假冒伪劣汽车配件产品的鉴别知识，对于从事汽车驾驶或零配件经营的人来说，十分有必要。一般来说，应掌握几种简单的鉴别方法。

 

1看包装原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽.

 

2.看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。

 

3.看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。

 

4看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润.

 

5看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用谦价低劣材料代用。

 

6.看工艺 低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。比如汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。

 

7.看"储存"汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。

 

8.看"接合"如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。

 

9.看标识有的正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。

 

10.看缺漏正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装腔作势车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是"水货"，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。

 

11.看防护层为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为"水货"。

 

12.看证件一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品。

 

13.看规格选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。

 

修车中常见的几种骗招

 

随着汽车进入家庭，人们在享受其为工作和生活带来诸多方便的同时，维修的烦恼也相伴而来。因汽车维修雾里看花，真假难辨，一不留神就会掉进陷阱。于是，在汽车成为消费热点的今天，有关汽车维修质量和服务方面的投诉也成了今春的热点。

 

广东省质监局A12365举报投诉中心主任阮忠日前告诉记者，去年以来，共接到产品质量投诉560宗，比去年上升了180%，其中三成以上涉及汽车维修投诉，在各类产品质量申 诉案件中居前列，并呈不断增加趋势。

 

汽修老板自揭骗钱黑招

 

汽车维修名堂多，但局外人却无法说清其中的“秘密”。上周末，经朋友引见，一位在广州有多年维修经验的湖南籍老板向记者坦陈自己的“发财”之路。

 

“要想赚钱快，最好只换不修。”这位老板坦言，现在许多汽修厂的汽修工其实都应该换个称呼，叫做“换件工”。本来汽车上的零部件，除了部分一次成形的不能修复的以外(比如奥拓车上的水泵、机油泵)，其他绝大部分零部件都是可以修复的。但汽修工为图省事往往会直接说，这个零件不能用了，必须更换。车主为此要多支付几倍的冤枉钱。

 

车上更换下来的零部件，往往会被师傅随手“丢掉”，并不屑地称“这个东西没有用了”。但等车主一走，他马上捡回来，修复之后又可以换给下一个客户。“这样成本少，见效快。”该湖南籍老板说。很多维修点换下的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂的一个稳定的财源。

 

据这位业内人士介绍，为了防止上当，一些车主往往会自己购买材料，然后再拿到修理厂进行维修或者更换，只支付一些维修工时费。针对这种情况，修理厂就从原材料上动脑筋。他说，比如修理发动机，本来只需要一瓶清洁剂就完全够用了，但却说要两瓶；对胶垫、螺丝等小零件，汽修厂也是狮子大开口，动辄就要求多买几倍。

 

还有时，一辆车本来只是小毛病，一两个工时就可以搞掂，但修理工往往会多找出车上的毛病，有时甚至故意把一些地方弄坏，然后告诉车主这里要修，那里要补，工时自然就延长了不少。这样多要几十元上百元，车主也很少反对，往往还会很感激。

 

汽修厂另一发财之道就是利用汽车零配件规格、品种、生产厂家较多，价格悬殊大的情况，借机牟利。这位内行人士说，目前市场上每种汽车一般都有好几种零配件，包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和非配套件。一辆汽车上有上万个零配件，汽车厂家不可能每样都生产，因此，会有大量的配套厂家为其生产，而厂家自己生产的零配件被称为正厂件，它和指定配套厂生产的零配件一起都将被装到生产的汽车上，被统称为装车件。因零配件质量不同，生产厂家不同，价格往往相差数倍。

 

修车黑招层出投诉升温

 

据广东省及广州市消委会有关资料显示，去年接到的车辆维修投诉个案较前年同期增长近3倍。

 

据调查，问题主要反映在以下几个方面：以假充真，以次充好现象严重；故意夸大汽车的问题漫天要价。维修人员技术水平参差不齐，维修质量难保证，维修售后服务差，故意抬高汽车返修的门槛，以骗取消费者更多的利润等。

 

广东省质监局有关专家介绍，目前由于一些汽车零部件缺乏国家标准和行业标准，比如气囊目前没有任何质量标准，导致有关部门在解决此类纠纷时无据可依。

 

在众多的投诉案例中，修理价格不透明，伪劣零部件经常出现也是一个老大难的问题。目前汽车维修市场出现较多的假冒零配件主要是一些经常更换的部件，如汽车“三滤”配件、机油滤芯和离合器、刹车片等，而且假冒配件和正品配件零售差价最高达到10倍。一旦使用了假的“三滤”配件，将造成汽车发动机早期磨损，进而使汽车出现特别费油、开起来没劲等问题。

 

广东省机动车质量检测监督检验站一位技术人员指出，汽车质量检测难同样加剧了维修投诉数量。据介绍，消费者如果因为汽车本身或维修质量问题提出赔偿，就要涉及关键的质量检验环节。目前全省各地相关的检测机构少，有的技术标准或设备缺乏，不能承担事故车辆或进口产品的检测。或者因检测手段不足，一些质量问题根本检测不出来。另外，现有水平能做的检测收费也非常高，一般的轿车检测一次也要数万元以上，即使一个配件的检验也要数百乃至上千元，消费者根本承受不了，因此，许多消费者都选择了放弃。

 

据了解，我国共有各类汽车维修厂约33万家，其中一二类厂家7万个，技术力量相对较强，其他均为三类。就广州而言，一二类汽修厂千余家，其中一类厂家不足50家，其他没有任何执业资格但打着修车旗号的路边小店，就多不胜数了。

 

当前的汽车维修市场除了技术力量相差悬殊外，还存在着无证无照经营，维修作业不规范，偷工减料，使用假冒伪劣配件，乱收费，从业人员素质低、服务差等现象，这导致了对汽车维修服务的投诉迅速上升。

 

修车少花冤枉钱 车主要谨防四大骗招

 

一般车主都会产生疑问：每年花那么多钱在汽车维修上，其中有多少是被不老实的修车店滥收或骗取的？有多少是花冤枉钱？与修理厂打交道，如何才能做一个精明的客户呢？

 

谨防四大骗招

 

把小毛病说大。在某些不诚实的修车店，修理工就会告诉你电脑坏了，需整台更换让你花大笔冤枉钱。业内人士认为，最好将车送往原出售的代理商处检验。另外，也可到别家修车店寻找参考意见。不同修车店的维修员就算是骗人的，说法也不致雷同，总会露出破绽。

 

零件以次充好。更换汽车的制动垫片最容易作假。日本出产的制动垫片售价每对约4060美元，欧洲出产的则每对约125180美元，而由东南亚地区出产的制动垫片可便宜达50%。车主最好要求修车店出示购制动垫片的发票，这样就可以知道垫片产自何地。当然，消费者也可自己向代理商购买零件，交修车店代为更换。

 

以低价作诱惑。汽车行驶一定年限后，需在指定的验车中心检测及格，才可继续获发牌照。有些小修车店为吸引顾客，收费极低，检查时只是简单看看，处理掉几处容易被发现的毛病，以应付检车。对车主而言，选择修车店应全面考虑。大厂也许收费高，却提供完备检验，测试各项性能，确保车子安全。还有，车主应要求修车店提供检验项目清单，日后可根据清单追究责任。

 

换零件过分热心。例如，修理工会告诉你，车子的减震器暂时没有问题，但随时可能出毛病，建议你为安全着想换了它。其实，大多数情况下，部件如果出问题，待汽车上的警示系统发出信号再换是来得及的，不必浪费金钱。

 

注意四项不要

 

不要隐瞒真实情况。真实介绍车辆情况，千万不要向修理人员隐瞒车的真实情况，如是否自己或他人已经进行修理，是否自己在车辆的驾驶过程中有过错误操作，因为这些情况对修理人员迅速找到故障原因有很大帮助。

 

不要不信任修理工。由于当前有一些修理厂采用不正当手段对待客户，以获取更高利润，所以使得很多客户对修理厂的信任度极低。但在实际中，对于一些有规模、管理规范的修理厂来说，它的可信程度还是很高的。另外，如果从您的车进入修理厂那一刻起，您就戒备森严地监视着业务员、修理工的一举一动，那样很容易引起工人的反感，修理效果自然会打折扣。

 

不要自作专家。除非真的对汽车修理很了解，否则你所需要做的事就是尽量多地提供车的情况，而不是去指导工人，因为在修车上，他们是专家。如果你遇到一位问你应该如何修车的工人，最好还是另请高明。